Хто насправді править ринком електромобілів?
Tesla – майже як ксерокс. В тому сенсі, що в масовій свідомості наших співвітчизників електромобілі асоціюються в основному з компанією Ілона Маска, як Xerox з усіма копіювальними апаратами. Але помилково думати, що Tesla є одночасно і локомотивом ринку електромобілів. У США – так, але в глобальному масштабі Tesla далеко не на перших ролях. Так хто ж править світовим ринком електромобілів?
Ви здивуєтеся, але рівно половина з проданих в світі з грудня 2010 року по теперішній час електромобілів належить альянсу Renault-Nissan. Більш того, французько-японське підприємство встановило рекорд, продавши 100 000 електромобілів за рік (з серпня 2015 по серпень 2016). Багато хто знає лише про існування Nissan Leaf, однак на ділі асортимент альянсу значно ширше. У того ж Nissan є комерційний e-NV200, а у Renault – моделі Zoe, Kangoo Z.E., Twizy. Плюс Samsung SM3 Z.E.
Tesla прагне до нарощування обсягів виробництва, але найближча мета Ілона Маска – 90 000 електромобілів на рік. У світовому масштабі це не дуже значна цифра. Наприклад, в Китаї – самої електромобільної країні світу – з січня по липень 2016 року було продано понад 161 тисячі «електричок». Більш того, одна тільки компанія BYD за сім місяців цього року реалізувала більше електромобілів, ніж Tesla за весь 2015-й. Та й в цілому в Піднебесній компанія Ілона Маска займає місце за межами першої десятки електромобільного рейтингу. У Китаї бал правлять місцеві бренди.
