Тест-драйв нового Ford Fiesta ST-Line Шосте покоління Fiesta стало за сучасними
Чи жарт, дев’ять років в строю! Був в 2012-2013 роках глибокий рестайлінг. Але, тим не менш, зміна цифри в нумерації моделі відбулася лише зараз. Чи достатньо змін у Fiesta, щоб відкрити нову сторінку в історії моделі? Спробуємо розібратися.
Fiesta – передостання легкова модель в лінійці Ford, у якій до сих пір не було версії Vignale. Тепер залишився тільки Focus, напевно топ-варіант бестселера Ford з’явиться з прийдешньою зміною поколінь, а у Fiesta є вже: в Іспанії пройшли перші тести машини для преси, і тут велику частину автопарку становили саме Fiesta Vignale.
Чому я почав з факту, для нашого ринку, в принципі, значення не має? Адже ці машини до нас взагалі навряд чи потраплять, а якщо і потраплять – продаватися будуть поштучно: так, красиво, багато, пафосно, але – дорого. А все тому, що Vignale – суть нової Fiesta, квінтесенція відбулися з машиною змін.
Модель все активніше мігрує від концепції простий машинки для молоді в стан дорогих іграшок (хоча, знову ж таки, для молоді). 1 з 3 Втім, поки це рух здійснюється широким фронтом, разом з шикарним Vignale і божевільним 200-сильним ST в лінійці уживається і милий нашому серцю Trend, так що турбуватися ще рано. Тим більше, що останній вже з дня на день з’явиться в Україні, а ST доведеться чекати до 2018 року. Втім, тим, хто хоче «тут і зараз», запропонована своя «цукерка» – версія ST Line, і саме на ній ми від’їздили більшу частину тесту в Вальядоліді.
