Канадці побудували найшвидший електричний карт

Канадцы построили самый быстрый электрический карт

Компанія Daymak представила електричний карт C5 Blast. Це перше чотириколісний творіння засновника фірми Альдо Байокки.

Перш канадець експериментував з електричними велосипедами і скутерами, впроваджуючи в них сонячні батареї і фірмовий бездротової контролер Daymak Drive. І якщо випуск двоколісного транспорту переслідував практичні бізнес-цілі, то виробництво електричного карта носить більш амбіційний характер. Байокки має намір побити рекорд прискорення з 0 до 100 км/год, який зараз числиться за Цюріхській асоціацією академічного автоспорту, побудувала електричний Grimsel в рамках програми «Формула Студент». Їх творіння розігналося до «сотні» всього за півтори секунди, точніше — за 1,513 с.

Канадцы построили самый быстрый электрический карт

Daymak C5 Blast

Щоб досягти такого результату, швейцарці встановили на свій Grimsel чотири мотор-колеса сумарною потужністю 200 л. с. і божевільним обертовим моментом в 1630 Нм! У фірмі Daymak пішли іншим шляхом. Їх С5 приводить в рух через колеса лише один електромотор потужністю всього 14 л. с. Але крім цього, у конструкції використані ще 12 електродвигунів, які призводять турбовентиляторы. Причому, чотири призначені для розгону карта, подібно реактивним, а інші вісім з боків обтічників — створюють підйомну силу. Навіщо? Щоб полегшити 200-кілограмовий електрокарт вдвічі!

У компанії Daymak впевнені у рекордному результаті, і навіть говорять про можливий розгін до 100 км/год за секунду. Ось тільки фраза «потенціал машини безмежний, залишилося тільки знайти того, хто не побоїться керувати нею» трохи насторожує, адже притискна сила потрібна для стійкості і керованості. З демонстраційного відео тестів прототипу на останніх секундах видно, як пілотові складно утримати полегшений карт на високій швидкості.

Точних результатів розгону поки немає, прототип тільки проходить випробування, але судячи з проміжними підсумками прискорення до «сотні» не повинно перевищити півтора секунд. Принаймні, така проектна мета. А от з ціною канадці вже визначилися — 60 тисяч доларів. Цікаво, що такий же C5 Blast, але без вентиляційних електромоторів в шість разів дешевше.