KIA: головні новинки Франкфурта

Корейська марка, схоже, всерйоз взялася за розвиток модельного ряду в плані дизайнерських рішень. На стенді у Франкфурті нам представили суперефектний універсал Proceed і екстравагантний, субкомпактний кросовер Stonic. Крім того, дебютував Picanto у версії X-Line і ми вперше побачили живцем седан Stinger.

KIA Stonic

Бренд KIA чітко розуміє, що ніша субкомпактних SUV класу B+ щороку зростає: якщо в цьому році попит на такі машини становить 1,1 млн, то через три роки він збільшиться як мінімум удвічі. Тому, мабуть, почнемо з самої важливої прем’єри для українського ринку – міський кросовер Stonic, який приїде до нас вже в грудні цього року.

В його основі лежить платформа від Rio, який ми тестували в Португалії (робота підвіски тоді нам сподобалася). При цьому за рахунок більш високого даху в салоні «Стоника» більше повітря, і в ньому навіть рослі водії не відчують себе затиснутими.

Довжина Stonic 4140 мм, висота — 1520 мм. Багажне відділення об’ємом 352 л має дворівневу конструкцію підлоги. Повного приводу корейці не пропонують, ведучі колеса – передні.

Ви помітили, що KIA робить ставку на зовнішність? Дизайн Stonic був розроблений франкфуртської дизайн-студією компанії Kia у співпраці з фірмовим дизайн-центром в Нам’янгу (Корея). Схоже, це один з найяскравіших SUV в модельній лінійці, і цьому допомагає різні варіанти індивідуалізації Stonic. Наприклад, камера 5 яскравих кольорів даху і 20 колірних комбінацій кузова, а колісні диски досягають розмірів до 17 дюймів.

В теорії Stonic повинен показати себе добре і на дорозі. У нього є система перерозподілу тяги при повороті (TVB), яка пригальмовує внутрішні по відношенню до повороту колеса, допомагаючи уникнути недостатньої обертальності; система стабілізації курсової стійкості. Для пересіченій місцевості KIA запропонує просунуту систему стабілізації, яка вміє імітувати роботу самоблокирующегося диференціала, пригальмовуючи буксуючі колеса.

Дизайн інтер’єру майже один в один повторює стилістику Rio. Набір обладнання — теж. Що зовсім непогано! Доступні система безключового доступу, круїз-контроль, підтримка Apple CarPlay і Android Auto, підігрів передніх сидінь і шкіряна обробка сидінь. Крім того, кросоверу камера системи безпеки, які зазвичай притаманні для автомобілів класом вище. Наприклад, система моніторингу “сліпих” зон, асистент при виїзді з паркування заднім ходом, система утримання в смузі, система допомоги при рушанні під гірку, автоматичне управління дальнім світлом, система екстреного гальмування з функцією розпізнавання пішоходів і попередження фронтальних зіткнень. В якості опції доступні камера заднього виду і навігація.

Ви будете здивовані, але корейці навіть врахували популярність великих смартфонів. Зокрема, в нижній частині центральної консолі з’явилося два відділення, розмір яких підходить для Apple iPhone 7 Plus або Samsung Galaxy Note. Молодці!

Мотори. У Європі очікують попит на двигун об’ємом 1,0 літр T-GDI (бензиновий двигун з турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням) потужністю 120 л. с. і з обертовим моментом 172 Нм. Також публіці запропонують пару атмосферником (1,3 л, 84 л. с. і 1,4 л, 99 к. с.), один бензиновий турбомотор (1,0 л, 120 л. с.) і один турбодизель (1,6 л). Що добре – те, що моделі, оснащені двигуном T-GDI, згодом отримають роботизовану КПП з двома зчепленнями. Такий трансмісії не вистачає новомуы KIA Rio.

Ціни на KIA Stonic оголосять ближче до грудня.

Kia Sorento 2018

Уже з лютого наступного року в Україну приїде оновлений позашляховик Kia Sorento. Рестайлінг ледь помітний, але він є) Нова решітка, бампер і видозмінена оптика зі світлодіодами. Самотній вихлопний патрубок замінений «двухстволкой». На фото «спортивна» версія — GT Line. Відрізняється світлодіодними протівотуманкамі, насадками на вихлопні труби, гальмівними супортами червоного кольору, накладками на пороги і багатим оснащенням.

У салоні використовували більш приємну на дотик матеріали, стало більше шкіри, з’явилися нове рульове колесо, блок приладової панелі і 8,0-дюймовий екран мультимедійної системи з навігатором і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. Стали доступні ще два варіанти оздоблення салону шкірою коричневого або світло-сірого кольору.

Одне з головних нововведень — заміна шестиступенчатого «автомата» на восьмідіапазонний. Правда, поки що ця трансмісія буде поєднуватися тільки з дизельним двигуном об’ємом 2,2 літра (потужністю 200 л. с.). Крім нього передбачений 2,0-літровий дизель (185 к. с.) і 2,4-літровий бензиновий «атмосферник» (188 к. с.).

З доповнених систем безпеки з’явилася система Drive Wise ADAS, яка не дає водієві заснути. Комплекс моніторить поведінку людини за кермом і подає сигнали, якщо «помічає», що той перестав концентруватися на управлінні машиною.

Українські ціни стануть відомі ближче до початку наступного року.

KIA Proceed Concept

Перед вами сама елегантна модель в корейській лінійці. Правда, поки в статусі концепту. Дивлячись на Proceed Concept хочеться зняти капелюх перед шеф-дизайнером європейського центру Kia Грегорі Гійомом. Браво! Здається, корейці набили руку і тепер вміють видавати шедеври не гірше італійських дизайн-бюро.

Фастбек (з кузовом універсал shooting brake) покликаний показати, як буде виглядати cee’d нового покоління. Proceed перед нами у версії GT з агресивним обвісом, з елементами з вуглеволокна і 20-дюймовими легкосплавними колесами.

Ще одна відмінна особливість концепту — Luminline («люмінесцентна лінія»). У бічній контур скління вбудовані діоди, які включаться, вітаючи водія, коли той підходить до машини. Також з дверей автоматично висуваються втоплені ручки.

Примітно, на кузов завдали вручну 19 шарів чорної та сріблястої фарби, а також кілька шарів червоного тоніровочного лаку. Сам колір має назву Lava Red.

В аналогічній колірній гамі виконана і інтер’єр. Всередині чотири роздільних крісла, цифрова панель приладів і широкоформатний дисплей мультимедійної системи. Панель приладів і вставки на дверях пофарбовані в «лавовий» колір кузова.

Однією з особливостей прототипу стала спеціальна поличка в салоні, де знаходиться три флакони з ароматами, так звані «Банки пам’яті». Серед ароматів: запах високооктанового палива, мускусний запах старої шкіри і маслянистий аромат гаража з класичними автомобілями.

Про силовій установці Proceed нічого не відомо, але це не так вже й важливо, адже головний посил KIA доніс — відтепер корейські автомобілі навряд чи зможуть дорікнути в нудному дизайні.

KIA Picant X-Line

Найменший Kia прикинувся кросовером. Звичайно, на звання Короля бездоріжжя він не претендує, тому буде компенсувати багатим оснащенням і потужним мотором. До речі, псевдокроссовер на базі хетча ми вже бачили. Наприклад, Opel Adam Rocks.

Picanto X-Line виділяється бамперами з сріблястими накладками, які імітують захист двигуна і накладками з незабарвленого пластику на порогах і колісних арках. В очі кидаються акценти кольору «лайм» на окантовки протитуманних фар, решітці радіатора і на задньому бампері. Що стосується «внедорожности», то штурмувати бровки на парковці Picanto X-Line під силу. Кліренс збільшив на 15 мм (до 156 мм).

Під капотом працює літровий трициліндровий двигуна з турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням палива, що видає 100 л. с. при 4500 і 172 Нм при 1500-4000 об/хв. на Жаль, чотирьохдіапазонний «автомат» з цим мотором поки не дружить — тільки п’ятиступінчаста «механіка». Динаміка – 10 секунд до «сотні» при витраті палива 4,5 л в змішаному циклі.

Версію X-Line оснастили всіма доступними для Picanto опціями: мультимедійна система AVN 5,0 з великим 7-дюймовим тачскріном і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, камера заднього виду, безключовий доступ, бездротова зарядка для смартфонів, спортивне кермо з усіченою формою і багато іншого.

Старт продажів в Європі – кінець 2017 року.

Kia Stinger

Мабуть, ця модель, яку найбільше хочуть українські фанати. Але, на жаль, поки що спортседан не буде поставлятися в Україну. А дарма, адже Stiger отримав нагороду за кращий дизайн від журі конкурсу EyesOn Design Award.

В даний час у Stinger є модифікація GT, яка оснащений 3,3-літровим V6 з подвійним турбонаддувом (370 к. с., 510 Нм). Цей мотор забезпечує повнопривідного фастбэку розгін з нуля до 100 км/год за 4,9 секунди. Більш того глава департаменту «заряджених» моделей Kia Альберт Бірман подумує про більш потужної модифікації, але вже після того, як ринок відреагує на модель з цим мотором. Також в гаммі є і дволітрова бензинова турбированная версія потужністю 255 л. с. і 353 Нм крутного моменту.

Разом з «Стингером» Kia розраховує навести шуму на території, яка належить великої німецької трійки. Після перших тестів від зарубіжних колег стало ясно, що Stinger має всі шанси завоювати свою аудиторію в сегменті чотиридверних купе і GT-версій, протиставляючи надійність та ціну. Сподіваємося, що в 2018 році цей автомобіль до нас таки доїде.