Навіщо потрібно полірування кузова

Навколишнє середовище негативно впливає на зовнішній вигляд автомобіля: з’являються подряпини, потертості, відколи, тьмяніє колір кузова. Опади, пил, каміння і бруд роблять лакофарбове покриття тонким і пухким, що псує зовнішній вигляд і провокує корозію. Полірування захищає лакофарбове покриття від пошкоджень і усуває косметичні дефекти. 

Навіщо робити полірування автомобіля https://dtl.expert/polirovka-avtomobilya/?
Профілактика корозії. Захисна поліровка врятує кузов від мікротріщин і подальшого порушення внутрішніх шарів фарби. 
Відновлення первозданного блиску і гладкості покриття. Полірування поверне кузову вид «тільки з салону». 
Позбавлення від видимих ​​дефектів (подряпин, потертостей). Полірування згладить нерівності і очистить пошкоджене пухке покриття. 
Полірування допоможе заощадити на ремонті і виручити на десятки тисяч рублів більше при перепродажі автомобіля. Нехтування захистом кузова призводить до пошкоджень, які усуваються тільки за допомогою фарбування. Корозію, проникла до шару грунтовки, вже не усунути без втручання в шари фарби і їх заміни. 

Захисна поліровка всього кузова коштує від 5 тисяч рублів, а фарбування тільки одного елемента кузова близько 7 тисяч рублів. Коли прийде час, доглянутий кузов автомобіля без іржі і подряпин буде додатковим аргументом в торзі з покупцями. 

На ринку вистачає захисних полірувальних паст і восків, щоб робити полірування самостійно і без професійних інструментів. Якщо робите це вперше, потренуйтеся спочатку на непотрібних деталях. Інструкція по самостійній полірування кузова: 

Ретельно вимийте і висушіть автомобіль. Важливо очистити поверхню від бруду та слідів комах. 
Додайте авто в приміщенні з хорошою витяжкою (при поліровці утворюється дрібнодисперсний пил) і ідеальним освітленням, щоб не залишалося затінених ділянок. Якщо роботи будуть проходити на вулиці, то необхідна похмура погода, вологість нижче 60% і температура повітря від 10 до 23 Відколи й глибокі подряпини, а також пластикові та гумові деталі потрібно закрити. 
Ручне полірування: на безворсову серветку наноситься полірувальна паста і рівномірно розподіляється по потрібній ділянці. Пара хвилин на застигання і можна полірувати круговими рухами до блиску. 
Нанесення захисного покриття. Здійснюється за допомогою спеціальної машинки і восків з полімерами або силіконом. Полімерні воски дорожче, але служать півроку. Силіконові склади витримають 2-3 мийки, зате не вдарять по гаманцю. 
У професійну полірування входять наступні процедури: 

Очищення поверхні і повне знежирення. Робиться це з метою усунення водонерозчинних речовин органічного походження, таких як бітумні краплі, асфальтова пил, гумова крихта, масла й змащення. 
Зашкуріванія за допомогою дрібнозернистого абразивного матеріалу. 
Обробка за допомогою трьох видів експертних полірувальних паст. Перший тип пасти з найбільшими частками для максимального згладжування всіх дефектів. Далі використовується среднеабразівних паста, яка вже надає гладкість покриття. Третій етап паста з антіголографіческім ефектом. Голографії на поверхні автомобіля з’являються через відмінності в товщині шару лаку. Нерівності утворюють заломлення світла, своєрідний 3D-ефект. Паста третього типу закінчить процес вирівнювання поверхні кузова. 
Миття автомобіля. Потрібна, щоб очистити автомобіль від надлишків коштів, остаточно позбутися від ефекту голографії. 
Нанесення захисного шару. Професійна силіконова поліроль додасть блиск і буде триматися до 5 помивок. 
Порада від професіоналів: для збереження блиску після полірування не варто використовувати ганчірки під час миття. Без тертя ефект збережеться довше. Після мийки витирайте кузов за допомогою серветки з мікрофібри і засобів на силіконовій основі. 

Автомобіль і через 5 років не відрізниш від нового, якщо вдаватися до полірування раз в 10 000 кілометрів. Так збережеться первозданний блиск, а поверхня буде захищена від мікротріщин і корозії.