За три роки 400 000 кілометрів на «Теслі»: що з надійністю?
У Фінляндії таксист Арі Нюуссонен в середньому щодня проїжджав близько 350 кілометрів на Tesla Model S. За три роки відбулося більше тисячі циклів зарядки-розрядки. Як це вплинуло на автомобіль?
Після 400 000 км пробігу Tesla виявилася майже безпроблемною машиною. Єдиним серйозним ремонтом став якийсь ремонт акумулятора, хоча й невідомо, на якому пробігу і рік володіння це сталося. При цьому міняти батарею на нову не знадобилося. За словами Арі ставити подібний пробіг виявилося досить просто автомобіль і не розвалився на ходу. Більш того, за словами Нюуссонена, у найближчі 3-4 року він планує проїхати на цій «Теслі» не менше мільйона кілометрів.
Видання Helsingin Sanomat наводить слова професора електротехніки Юха Пирхонена, що сучасні технології акумуляторних батарей розраховані на 15 000 циклів повної розрядки, відповідно, у грамотного водія (яким є Арі Нюуссонен) електромобіль буде служити довго: акумулятор таксист заряджає ночами, паркуючи машину біля свого будинку.
Також відзначимо на «Теслу» діє восьмирічна гарантія, яка поширюється на електромотори і акумулятор, тому немає ніяких перешкод, щоб одометр цього таксі відрахував заповітний мільйон кілометрів пробігу.