Дизельгейт: Volkswagen не хоче бути «цапом-відбувайлом»
Влітку журналісти німецького Spiegel підняли питання про змову між найбільшими німецькими автовиробниками з контролю за шкідливими викидами в відпрацьованих газах. Тоді повідомлялося, що робочі групи інженерів Volkswagen, BMW і Daimler з 1990 року провели більше тисячі таємних зустрічей.
Reuters пише, що Porsche, одна з дочірніх компаній VW, пред’явила претензії Audi на суму 200 мільйонів євро. Причина — двигуни V6 3.0 TDI виробництва Audi, які встановлювали на кросовери Porsche Cayenne. В цих моторах також використаний софт для маніпуляцій з показниками викидів шкідливих речовин.
Porsche незадоволене тим, що цього літа влада Німеччини заборонили реєстрацію кросоверів Cayenne з трилітровими дизелями. Тобто вже продані машини компанії доведеться відкликати для усунення проблеми.
Нещодавно були проведені обшуки в офісах VW і Audi у Вольфсбурзі і Інгольштадті. Представники Брюсселя провели обшуки і в штаб-квартирі BMW. Раніше обшуки проводилися в офісах Daimler.
Зазначимо, у першій половині 2017 року частка дизельних автомобілів в структурі продажів на території Європейського союзу впала з 50,2 до 46,3%. А авто з бензиновими моторами навпаки набирали популярність: 48,5% продажів проти 45,8% роком раніше. Враховуючи загальне підвищення попиту, таких машин продано на 329 тисяч більше, ніж у минулому році. Це вперше за останні роки, коли реалізація нових авто з бензиновими двигунами стала домінувати над дизелями.
