Citroen C4: геть проблемні агрегати!

Без малого 12 років знадобилося Citroen C4, щоб відмовитися, нарешті, від чотириступінчастого автомата, який заслужив погану славу задовго до появи самого C4. Попутно відмовилися і від атмосферних моторів серії Prince на користь двигуна власної розробки.

агрегатна перетасування

Вперше в історії моделі версії з базовими моторами можна оснастити шестиступінчастим “автоматом” Aisin. На пенсію відправлені «четирехступка» AT8, старомодні і примхливі, які в різних модифікаціях встановлювалися не тільки на Citroen і Peugeot, а й ряд моделей Renault (Logan, Duster і т. П.). Коробка заслужила погану репутацію своєю чутливістю до навантажень і частими виходами з ладу. І хоча в останній рішучої модифікації проблеми, нібито, були вичерпані, як мінімум вона застаріла. Сьогодні «бюджетник» Hyundai Solaris має шестиступеневий «автомат», і метушливий ситроєновського агрегат виглядав відвертим моветоном для среднеценовой моделі.