VW зробить T-Roc R «найдинамічнішим у класі»

Volkswagen працює над гарячою моделлю T-Roc R, щоб зробити його найбільш динамічним у своєму класі. Для забезпечення кращої конкурентоспроможності до розробки залучено гонщик Бенні Лейхтер, який показав рекордний час проходження Нюрбургрингской траси на Golf GTI Clubsport S.

VW сделает T-Roc R «самым динамичным в классе»

Виступаючи на відкритті нового Volkswagen Polo GTI, Карстен Шебсдат, головний менеджер з розвитку Volkswagen, який очолював розробку Golf GTI Clubsport S, а раніше — шасі Porsche, сказав, що T-Roc добре підходить для пропозиції високої продуктивності, тому може бути дуже ефективним у версії R.
«Я думаю, що стандартний T-Roc 4Motion з DCC-коробкою і 19-дюймовими колесами — найдинамічніший позашляховик у цьому класі, – сказав він. – Тому T-Roc R безумовно буде ще веселіше».
Модель, конкуруюча з Seat Ateca Cupra, буде мати 306 л. с. і нещодавно була виявлена фотошпигуни на Нюрбургринзі. А Лейхтер, у свою чергу, сказав, що наполягає на більш гнучких налаштуваннях моделей Volkswagen, які зменшують недостатню маневреність попередніх моделей», припускаючи, що T-Roc «отримає ігрові характеристики, щоб звернутися до фанатів водіння». Раніше його участь у розробці Polo GTI істотно підвищило керованість автомобіля.

VW сделает T-Roc R «самым динамичным в классе»

Гарячий позашляховик буде оснащуватися одним і тим же 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом в якості основного конкурента Ateca Cupra. Тим не менш, модель VW, ймовірно, матиме невелику перевагу в потужності над її рідним братом у 300 л. с., щоб допомогти виправдати більш високу ціну в порівнянні з Golf R і Leon Cupra.
Багато компоненти новинка візьме у гарячого Golf, так як T-Roc базується на тій же архітектурі MQB A, що і хетчбек. Але навіть з тією ж потужністю двигуна додатковий вага T-Roc R і більш високий центр тяжкості не дозволять йому розігнатися від 0 до «сотні» за 4.6 секунди, за які робить це його менший брат.
Голова VW Герберт Дисс на початку цього року сказав, що найшвидший T-Roc обійде назва GTI, тому, що «GTI для нас — гарячий хетчбек, спортивний автомобіль, бесклассовый і доступний для багатьох… А для позашляховика є суб-бренд R».

VW сделает T-Roc R «самым динамичным в классе»

Надалі спільність деталей для автомобілів, що використовують платформу MQB A, на якій сидить T-Roc, призведе до того, що новий позашляховик буде продаватися в плагін-гібридної форми GTE і високопродуктивної дизельної версії GTD. Тим не менш, майбутнє дизельних двигунів на невеликих машинах залишається під питанням, оскільки виробники зважують вартість дотримання нових правил викидів для дизелів. Однак чисто електрична версія T-Roc малоймовірна, так як VW збирається з 2020 року запустити електричні моделі на платформі MEB.