Роботи і люди

Роботы и люди

Якщо намічені спеціалістами німецької компанії зміни в технології виробництва автомобілів звести в абсолют, то на автомобільних заводах, мабуть, в кінцевому підсумку зовсім не залишиться робітників. За винятком тих, які повинні будуть обслуговувати орди роботів на автоматизованих лініях… Але це в теорії. На практиці ж, безсумнівно, враховуються питання рентабельності та соціальної відповідальності. Однак новацій у технології виробництва – безліч!

Новий погляд на процес

слі недорогий автомобіль і випускається в декількох фіксованих комплектаціях, то нічого зручніше старого, доброго конвеєра для його виробництва не придумати. Але якщо, як у випадку з Audi, машина комплектується згідно з побажаннями замовника, а список доступних опцій практично безмежний? Приміром, тільки варіантів обробки салону (пластик, рояльний лак, дерев’яний шпон) у випадку з автомобілем преміум-класу може бути кілька. А якщо згадати про додаткові опалювачах, різних аудіосистемах, щитках приладів, кріслах… Силових установках, нарешті: конструкція гібридної версії сильно відрізняється від автомобіля з одним ДВС.

Роботы и люди

Візок з чотирма невеликими роботами здатна швидко підлаштовуватися під конфігурацію деталі, яку необхідно закріпити. Роботів-збирачів планується застосовувати на незручних для людини ділянках робіт

В такому разі на допомогу технологам приходить принцип модульної збірки. Він передбачає, що окремі великі вузли автомобіля збираються не на загальному конвеєрі, а на декількох окремих робочих станціях, між якими курсують самохідні транспортні засоби, що доставляють потрібні компоненти. Якщо потрібно, до робочого посаді може прибути і кузов майбутнього автомобіля. За тим, щоб це відбувалося ритмічно і в термін, стежить центральний комп’ютер. Фахівці компанії підрахували, що використання такої системи може зробити складальну лінію на 20% ефективніше. Такий спосіб вже тестується в реальних умовах – на заводі Audi в Дьере (Угорщина).

Роботы и люди

Інженери, які проектують преси та штамповую оснастку, прагнуть знизити масу устаткування і енерговитрати при експлуатації

На ті ж 20% інженерам вдалося знизити і масу сучасної штампової оснастки – проектуючи преси для виготовлення кузовних деталей, фахівці застосовують принципи біоніки, щоб створити обладнання необхідної міцності і при цьому мінімально можливої маси. Це дозволяє, до всього іншого, знизити витрати енергії при роботі обладнання – як стверджують у Audi, приблизно на 10%.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ Що таке диференціал і навіщо він потрібен

Відлити або надрукувати?

Нововведення настають і в технології виробництва різних деталей: в конструкції сучасних автомобілів застосовується все більше деталей з алюмінію, пластику і композитних матеріалів. Традиційні способи виготовлення деталей – лиття і штампування – гарні для традиційних конструкційних матеріалів і великих об’ємів. Якщо мова йде про дорогий автомобіль, який випускається малим тиражем – наприклад, спорткар Audi R8 – перевірені технології можна замінити інноваційними. Іноді виходить, що вигідніше надрукувати необхідний елемент на 3D-принтері – в тому числі і з металу.

Роботы и люди

При масовому виробництві автомобільних деталей і раніше актуальні лиття і штампування. Однак для ексклюзивних моделей, таких як суперкар Audi R8, в деяких випадках оптимально використовувати технологію 3D-друку – в тому числі з металу

Для проектування компонентів і контролю якості широко застосовуються математичні моделі, яким випущений виріб має відповідати – точність виготовлення кузова контролюється за допомогою 3D-сканування, коли його реальна геометрія порівнюється з віртуальною моделлю за 16 000 контрольних точок.

Нікуди в сучасній виробничій системі і без сучасних засобів зв’язку – враховуючи розвиток технологій, необов’язково, наприклад, тримати на кожному заводі штат наладчиків – необхідну консультацію можна отримати і по відеомосту.

1 of 6


Роботы и люди

Роботы и люди

Роботы и люди

Роботы и люди

Захоплення з гнучким наконечником по універсальності наближається до людської руці. Щоб оперативно доставити на складальний пост відсутні деталі, використовуються найрізноманітніші види транспорту. На автозаводах, скажімо, можна бачити призначені для таких випадків велосипеди. Audi експериментує і з дрона!

Роботы и люди

Для взаємодії співробітників заводів, розташованих в різних країнах, та дистанційного вирішення проблем активно використовуються захищені канали відеозв’язку

Роботы и люди

Для перевезення компонентів Audi вже зараз впроваджує безпілотні транспортні системи. Управляються самохідні візки за допомогою лазера – він сканує простір цеху