Чому поліція програє суди битим «Приусам»

Почему полиция проигрывает суды по битым «Приусам»

Патрульна поліція програє суди на сотні тисяч гривень, які з копів вимагають потерпілі «поліцейських ДТП». Ці гроші в результаті платимо ми з вами, ну або «стрілочник»-поліцейський, якщо його керівництво відмовиться розбиратися в його ситуації. Більше того — маса побитих машин взагалі не отримує ніяких страховок, так як з аварії «не є страховими випадками».

Новина про те, що відбувається з битими патрульними автомобілями повідомив екс-заступник начальника головного слідчого управління МВС Григорій Мамка. За його словами, зараз йдуть судові позови зі страховими компаніями, в яких розбиті автомобілі були застраховані. Страховики в більшості випадків відмовляються виплачувати страховки, стверджуючи, що пошкодження автомобілів не підпадають під визначення «страховий випадок».

Застраховані лише «автоцивілкою»

Проблема зі страховками, за словами експерта, переслідує патрульну поліцію із самого початку її роботи.

«У 2015 році поліцейські автомобілі застрахували у СК «Україна» і вона через тиждень зникла. Гроші пропали. Потім авто застрахували в СК «Український страховий стандарт», але проблема в тому, що та страховка — звичайне ОСАЦВ. У Нацполиции жоден автомобіль по КАСКО не застрахований! Виходить, що претензійної роботою зі страховими компаніями займатися неможливо. Був гучний приклад в одній з областей, коли поліцейський врізався в стовп, а страхова компанія відмовилася виплачувати. І вона була права: у ДТП ніхто не постраждав, немає другої сторони, а машина застрахована не повним КАСКО, а звичайним загальнообов’язковим страхуванням. Отже, підстав для запуску механізму виплат немає — як вони можуть виплатити гроші, якщо такий випадок не передбачений? І таких історій безліч, адже поліцейські часто в гонитві або з необережності б’ють машини», — пояснює Григорій Мамка.

Також Григорій Мамка каже, що з поліцейським автопарком зараз пов’язаний цілий комплекс інших проблем. «По-перше, є технічні проблеми — взяли нові машини, але немає можливості (грошей) їх ремонтувати. По-друге, по тендерному ресурсу Prozorro ми не бачимо жодної СТО, яка займається ремонтом поліцейських автомобілів», — каже Григорій Мамка.

У багатьох випадках биті автомобілі ремонтуються не на сертифікованих СТО, а в гаражних майстерень. Особливо таке поширене в регіонах.

У скільки нам обходяться «поліцейські ДТП»?

У судовому реєстрі є безліч історій, коли МВС програє суди страховим компаніям і виплачує за «поліцейські ДТП» сотні тисяч гривень. Ось кілька прикладів.

7 грудня 2017 року Господарський суд Києва став на бік страховій компанії «Страхові гарантії», визнавши, що в зіткненні з Audi A7, яке відбулося 7 липня 2016 року був винен екіпаж патрульних. Департамент патрульної поліції змусили виплатити 136 тис грн, щоб страховики змогли компенсувати ремонт побитої Audi A7.

Близько 210 тис грн заплатило відомство після зіткнення патрульного «Пріуса» з автомобілем киянки. Це різниця між страховими виплатами, які отримала жінка, і фактичною вартістю ремонту її автомобіля. Поліцейські намагалися оскаржити рішення Солом’янського райсуду, але в листопаді 2017 року Апеляційний суд підтвердив — гроші з патрульної поліції стягнули законно.

Ще більше — цілих 325,5 тис грн! — з Департаменту патрульної служби зараз вимагає СК «Фенікс». Це страхове відшкодування по ДТП, яке сталося 26.07.2016 з вини працівника патрульної поліції.

За словами Григорія Мамки, в МВС практично не ведеться регресний робота, а тому в подальшому ці сотні тисяч збитків з водіїв-патрульних не стягує. За розбиті «Приусами» машини гроші віддають платники податків. «У Нацполиции є цілий департамент юридичних служб. І якщо, наприклад, поліцейський з власної вини потрапив у ДТП, пошкодив транспорт, то він за це не відповідає. В порядку регресу не виплачено жодної копійки ні одним поліцейським, який скоїв ДТП. Вони досі працюють і курочат «Приусы», — розповідає Григорій Мамка.

«Керівникам простіше всі ДТП валити на підлеглих»

Проте, говорити, що так відбувається скрізь, не можна. Autonews.ua дізналися про історіях, коли керівництво патрульних часто діє за принципом «у будь незрозумілої ситуації роби винуватим підлеглого».

«Був у нас хлопець, пробив у гонитві по наших дорогах колеса. Приїхав комбат, змусив напарника скласти на нього протокол щодо ДТП, і цей протокол направили в суд. Суддя взагалі сторопів — витріщив очі і питає: «Що це взагалі за свавілля?!» Він був в шоці від такого результату і, розглянувши справу, закрив його малозначність. Але керівники не розгубилися і все одно видавили з патрульного неофіційно відшкодування за ті колеса. Природно, це пішло на кишеню комусь, а не куди треба», — розповідає голова профспілки «Правозахисники країни» Сергій Джихур.

Він додає — змушують рядових співробітників і розщедрюватися на сотні тисяч гривень, при чому тоді, коли начальникам можна було б і «поборотися» за свого підлеглого.

«У Дніпрі є позов керівництва поліції проти дівчини-патрульної на 390 тис грн. Так, можливо там поліцейська і винна, її керівники не спромоглися навіть провести належним чином всю процедуру. Патрульна виїжджала з прилеглої території. На узбіччі стояла машина, яка закривала огляд. Поліцейська виїхала вперед рівно настільки, щоб у неї з’явився огляд. І в цей момент інший водій, у якого була ціла вільна смуга, все-таки постарався не піти від зіткнення і протаранив боком патрульну машину. А керівництво замість того, щоб провести розслідування, тупо звалили на підлеглого всю провину. Хоча, якщо розібратися, там була б як мінімум обоюдка. Зараз ми зайшли з цією справою знову в суд», — каже Сергій Джихур.