У китайському автопромі очікуються великі зміни

В китайском автопроме грядут большие перемены

На тлі протистояння з Вашингтоном Пекін вирішив скасувати головне обмеження для світових автовиробників, яке діяло в країні 24 роки.

Влада Китаю оголосила про скасування «правила 50-відсотків», яке поширювалося на іноземні компанії, зайняті на території країни у виробництві автомобілів, суден і літаків, пише Automotive News. Одними з перших преференції отримають виробники електричних автомобілів.

Нагадаємо, що обмеження для іноземних виробників, у тому числі зайнятих в автомобільній сфері, діяв з 1994 року. Влада Китаю забороняли їм самостійно випускати свою продукцію на території країни, зобов’язуючи створювати СП з місцевими гравцями. При цьому частка «заморських» партнерів не могла перевищувати в таких компаніях 50%. Тепер же іноземні компанії отримають повну свободу дій.

Так, вже в цьому році обмеження будуть зняті щодо виробників електромобілів, до 2020 від обов’язку створювати СП звільнять виробників комерційного транспорту, а до 2022 року нові вимоги поширять на усі інші транспортні засоби.

На думку експертів, основними бенефіціарами послаблень, принаймні, в короткостроковій перспективі, стануть виробники електричних і гібридних автомобілів. Однією з перших відчути позитивних ефект може американська Tesla, яка прагне відкрити в Шанхаї свій власний завод.

З іншого боку, більш вільні правила, ймовірно, будуть чинити тиск на місцевих автовиробників, які можуть відчути зрослу конкуренцію з іноземцями. Втім, вважають аналітики, структура спільного підприємства настільки вкоренилася в Китаї, що багато людей можуть просто не захотіти її руйнувати.

В китайском автопроме грядут большие перемены

Так, старший виконавчий директор General Motors заявив, що навіть без обмеження власності американський автовиробник не скоротить зв’язку з місцевим партнером SAIC Motor Corp. У Nissan сказали, що поки «буде стежити за тим, як розробляються якісь конкретні заходи». У свою чергу в Honda Motor Co. зазначили, що бізнес компанії в Китаї виріс на тлі сильних локальних зв’язків.

«На даний момент у нас немає планів щодо зміни відносин», — сказав представник японського бренду.

Відзначимо, що в даний час Китай є найбільшим авторинком в світі, що робить його вкрай привабливим для всіх автомобільних брендів. Так, 2017 році в Піднебесній було продано 28 878 900 нових автомобілів.

При цьому зростаюча кількість автомобілів викликає занепокоєння у влади Китаю у зв’язку з тим, що екологічна обстановка в країні погіршується. Раніше повідомлялося, що у зв’язку з цим Китай має намір стимулювати продажу електричних і гібридних автомобілів. Зокрема, мова йшла про те, що уряд Китаю може зобов’язати виробників збільшити частку електромобілів.