Panasonic знайшов спосіб здешевлення електромобілів

Panasonic нашел способ удешевления электромобилей

Як відомо, одним з найпроблематичніших і дорогих елементів сучасних акумуляторних батарей для електромобілів є кобальт.

Цей елемент, який використовується в катодах літій-іонних батарей, що дозволяє акумуляторам працювати при низьких температурах і підвищує кількість зарядів/розрядів.

Panasonic нашел способ удешевления электромобилей

У самому ранньому типі автомобільних літій-іонних батарей кобальт становив понад 25% усього обсягу використовуваних рідкоземельних металів. З розвитком технологій, його кількість зменшилася, проте, все одно до цих пір воно значно.

В основному добувають його в Демократичній Республіці Конго, ручним способом і практично рабською працею, залучаючи до цього навіть дітей. Тому, сьогоднішня ціна на кобальт непомірно висока, і постійно рухається вгору.

Panasonic нашел способ удешевления электромобилей

Згідно з даними Streetwise Reports, зараз у США будують першу в країні кобальтовую шахту, але компанія Panasonic, найбільший виробник літій-іонних батарей, впевнена, що в найближчі роки дефіцит на кобальт стане катастрофічним. Тільки за останні 2 роки ціна на нього зросла в 3 рази, досягнувши до сьогоднішнього дня $85000 за тонну. А при збільшенні попиту, можна тільки здогадуватися, як буде рости його вартість.

Побоюючись подібній ситуації, Panasonic, що поставляє свої батареї в тому числі і Tesla оголосила, що почала роботу над технологією створення безкобальтовых акумуляторів.

Panasonic нашел способ удешевления электромобилей

«Ми вже істотно скоротили використання кобальту у своїй продукції», – говорять представники Panasonic. «Але поки все одно потребуємо в ньому, і це засмучує».

Найімовірніше, Panasonic планує замінити кобальт нікелем. Приміром, декілька днів тому представники компанії розповіли, що їм вдалося створити батарею, в якій вміст кобальту мінімально, а кількість нікелю збільшено. При цьому, акумулятор демонструє чудову термічну стабільність і високу енергоємність.

Інші виробники намагаються замінити кобальт оксидом алюмінію і різними сполуками заліза. Але поки ці розробки малоефективні – в батареях починає страждати або продуктивність, або безпеку.

Однак, більшість експертів надії покладають на твердотілі акумулятори, які в принципі не мають потреби в кобальті.