Mercedes CLA 2019

ЕКСТЕР’ЄР
Друге покоління моделі CLA помітно збільшилася в розмірах у порівнянні з першим поколінням купеобразного седана. Надбавка в довжину складає 48 мм, в ширину, 53 мм, а відстань між осями збільшилася на 30 мм, і тільки висота кузова стала менше на 2 мм.

Від моделі A-класу свіжий CLA відрізняється насамперед Безрамковий стеклами дверей і більш м’язистим дизайном з широкими колісними арками і рельєфним капотом. У порівнянні з попередником седан став солідніше і пропорційніше, а корми тепер оформлена в одному стилі зі старшою моделлю CLS: додаткові секції задніх ліхтарів розташовані на кришці багажника, майданчик для номерного знака переїхала на бампер.

Цікаво, що коефіцієнт аеродинамічного опору Cd не змінився (0,23), хоча седан A-класу опрацьований ще ефективніше (0,22).

ІНТЕР’ЄР ТА ОБЛАДНАННЯ
Інтер’єр повністю запозичений у A-класу: тут точно такі ж турбіни вентиляційних дефлекторів і два дисплея перед водієм, один з яких відображає прилади, а другий відповідає за медіасистему. Але сама «мультимедіа» MBUX доопрацьована: саме через неї Mercedes CLA дебютував нема на мотор-шоу, а на виставці CES.

Система голосового управління вдосконалена, вона розуміє більше фраз і здатна розпізнавати складні багатослівні питання. Додана функція розпізнавання голосу, завдяки якій електроніка зможе реагувати тільки на команди ту людину, яка перед тим був сказав ключову фразу «Hey, Mercedes». Голосовий помічник тепер вміє також відрізняти голос водія від голосів інших пасажирів знаходяться в салоні.
Функція Interior Assist розпізнає і жести, і певні рухи, наприклад, якщо водій тягнеться до Внутрішньосалонна дзеркала, загоряється лампа для читання. Чи не торкаючись до екрану або кнопок, можна включити підсвічування, масаж і щось ще. Безконтактний режим працює і на сонці, і в повній темряві. Будь-яка команда зберігається для швидкого і простого доступу: обране формується вказівним і середнім пальцями (знак «вікторі»).
Вдосконалені електронні помічники «бачать» на 500 метрів вперед. При перетині суцільної лінії розмітки машина сама повертається на свою смугу. Автоторможеніе йде «в базі».
Фітнес-тренер Energizing Coach, який створює «здорову атмосферу», використовуючи кліматичну установку, обігрів, вентиляцію та масаж в сидіннях, освітлення і музику, а також розумні годинник Mercedes-Benz vivoactive з начинкою від фірми Garmin. Так, пульс водія відображається на дисплеї медіасистеми.

З стандартного оснащення у Mercedes-Benz CLA в наявності звичайні світлодіодні фари, панорамний дах, спортивні крісла з інтегрованими підлокітниками, 18-дюймові колісні диски, система безключового доступу в салон, двозонний клімат-контроль і так далі. Обсяг багажника зменшений з 470 до 460 літрів, а ще Mercedes CLA в другому поколінні позбувся п’ятого посадкового місця: задній диван тепер строго двомісний, що має підкреслити «купеподібний» статус моделі.

ДВИГУНИ І КПП
Поки в Лас-Вегасі (США) була представлена ​​єдина модифікація Mercedes-Benz CLA 250, з якої і почнуться продажі новинки. Під капотом цієї версії встановлений новий 2,0-літровий турбо мотор з віддачею 225 кінських сил (у порівнянні з попередником на 13 коней могутніше) і піком крутного моменту 350 Нм. Працює мотор в парі з 7-ступінчастим “роботом” 7G-DCT і опціональною системою повного приводу (за замовчуванням привід на передні колеса).

Але згодом з’являться і інші версії, в тому числі з турбодизелями, механічною коробкою передач і повнопривідною трансмісією 4Matic (з муфтою підключення задньої осі): гамма виявиться точно такий же, як у A-класу, за винятком, мабуть, найслабших моторів. Також в планах є «заряджені» AMG-версії і універсал CLA Shooting Brake.

ПЛАТФОРМА І ПІДВІСКА
В основу нової моделі Мерседес CLA-класу 2019 лягла модернізована модульна платформа MFA з поперечним розташуванням силового агрегату, основним переднім приводом і колісною базою 2 729 мм (на 30 міліметрів більше, ніж на попереднику).

Чотирьохдверне купе також оснащено новим стабілізатором поперечної стійкості, гідроопорами в передній підвісці, адаптивними амортизаторами і заново откалиброванной системою стабілізації. На відміну від A-класу, у Мерседеса CLA НЕ буде версій з напівзалежної задньою підвіскою: тільки многоричажка, спереду – McPherson.