П’ять головних фактів про щітках склоочисника

Факт № 1
У це важко повірити, але були часи, коли машини вже існували, а двірники – ще немає. Тільки в 1903 році перші прообрази сучасних щіток склоочисника почали скидатися з лобових стекол воду. Втім, так як виглядали вони, скоріше, як великі зубні щітки, вони більше розмазували краплі по склу, ніж видаляли їх.

Факт № 2
Щіток склоочисника і печі в машині людство зобов’язане жінкам – ці деталі винайшли вони. Мати героя цієї статті – Мері Андерсон, запатентувала своє ноу-хау ще в 1903 році. Тоді під час зимової поїздки з Алабами в Нью-Йорк вона була вражена тим, що навіть в мороз багато машин їдуть, опустивши скло (через нього нічого не було видно). Так у неї і з’явилася ідея щітки, яка б чистила лобове скло.

Факт № 3
Довгий час двірники були ручними. Не в тому сенсі, що ідеально слухалися свого власника, а в тому, що приводилися в рух механічним поворотом спеціальної ручки в салоні. Електричні з’явилися тільки в 1917 році, причому і їх винайшла жінка – американка Шарлотта Бріджвуд. Внесок чоловіків – винахід механізму зміни режиму роботи двірників: міняти швидкість роботи щіток стало можна в 1962 році, так що в цьому році відзначаємо 55-річчя цієї знаменної події.

Факт № 4
Змінювалися автомобілі – змінювалися і щітки. Так, відповіддю на появу більш аеродинамічних форм, а отже, більшого вигину лобового скла і збільшення його розміру стали нові конструкції щіток склоочисника. Щоб зробити щітку більше, але не втратити притискну силу, необхідну для оптимального прилягання до скла, були винайдені так звані гібридні щітки. Якщо традиційні двірники при збільшенні розмірів перетворювалися в громіздку конструкцію, яка погіршувала оглядовість, свистіла на вітрі і обмерзала взимку, то ці – з більш компактним механізмом, до того ж захованим в пластиковий чохол, – були позбавлені таких проблем. При цьому гібридні щітки чистили краще, ніж безкаркасні, – сніг, воду і навіть ранкову полій, як показують тести, вони видаляють набагато ефективніше. Сьогодні у топових гібридних щіток DENSO гумову частину додатково покривають графітом, роблячи їх ще більш витривалими.

Факт № 5
За ГОСТом двірники повинні очищати скло за п’ять помахів. З цим нормативом справляються будь-які сучасні щітки склоочисника. Різниця в тому, наскільки якісно вони прибирають бруд і воду, особливо на швидкості. Тут знову в тестах перемагають гібридні щітки – їх вбудовані спойлери забезпечують додаткову притискну силу, і там, де інші щітки залишають смуги на склі, ці не залишають нічого. Так що, якщо їздити швидко і там, де на скла летить бруд, краще них нічого не придумаєш, принаймні поки. Еволюція щіток склоочисника триває!