Тюнінг 

VW адаптував для Європи латиноамериканський кросовер Nivus

Проґавивши стадію початку загального божевілля на кросоверах, Volkswagen, схоже, тепер не може зупинитися. Німці буквально фонтанують компактними паркетниками, створюючи їх не лише на всі випадки життя та товщину кредитної картки, але й для різних регіонів. Чергова новинка у «всефолькcвагенівській» табелі про ранги стоятиме на півсходинки нижче за інший нещодавно дебютований паркетник Taos. За розмірами крос-купе куди ближче до іншої недавньої новинки від Volkswagen – компакт-кросовера Taigun. При колісній базі 2556 мм він досягає 4260 мм завдовжки, 1750 мм завширшки і 1490 мм заввишки. Фактично ж перед нами адаптований для Європи…

Читати далі
Тюнінг 

Британський бренд MG повернувся до України з чотирма новими моделями: порівняння та ціни

Так-так, це той самий виробник спорткарів, що з’явився в 1924 в Оксфорді як тюнінг-ательє Morris Garages. На жаль, до початку 80-х надмірно консервативний підхід перетворив його на суббренд для топ-версій малолітражок холдингу British Leyland Corporation. У такому непривабливому вигляді якраз в мільйон MG потрапив під контроль BMW, якому в той момент належало більше британського автопрому, ніж будь-кому ще. Через п’ять років баварці продали свій найнеліквідніший з острівних активів компанії Nanjing Automobile. Паралельно китайці перекупили у провідної інжинірингової фірми Туманного Альбіону Ricardo конструкторське бюро у Лімінгтоні, створивши на його базі фірмовий…

Читати далі
Тюнінг 

Перший український тест-драйв Renault Captur: чому він подорожчав

За нинішніми мірками Captur — ще довгожитель. Міський паркетник B-класу з’явився на світ 8 років тому і з того часу лише одного разу, мимохідь, отримав порцію «омолоджень». І згодом якось непомітно зник з українського ринку, хоч спочатку продавався дуже бадьоро. Але в другій своїй ітерації це зовсім інший автомобіль. Справа в тому, що створений на базі крихти Clio, він слідом за нею перебрався з платформи Renault B на нову модульну “візок” CMF-B. І переїзд цей приніс субкросоверові безліч змін. По-перше, він став просторішим. По-друге, значно розширив гаму силових агрегатів. По-третє,…

Читати далі
Тюнінг 

Гіперкар Peugeot 9X8: повернення в Ле-Ман із революційною аеродинамікою

Ніщо не вічне під місяцем – через десять років «леви» повертаються до головного марафону світу. У них з 24 heures du Mans особливі рахунки – французи куди частіше обламували зуби, ніж перемагали у домашній гонці. Ось і попередня експансія з болідом Peugeot 908 (2007-2011 рр.), збудованим саме заради Ле-Мана, не принесла французам суцільні розчарування. 908-ті були найшвидшими, але постійно підводила надійність. Отже, єдину перемогу, враховуючи витрачені кошти, легко назвати пірровою. І ось «цар звірів» знову виходить на велику дорогу. Спокусила його нова категорія Le Mans Hypercar, яку ввели цього року…

Читати далі
Тюнінг 

Jaguar Land Rover: за межею звичайного

І самих англійців, і їхні бренди тролять за консерватизм, часто плутаючи прихильність до традицій з технічною відсталістю. І забуваючи, що саме у Великій Британії базується левова частка гоночних команд та інжинірингових бюро, а значить і народжуються найпередовіші технології. Так що англійська відданість традиціям виражається не тільки в наступності дизайну, а й у звичці робити все на найвищому інженерному рівні – інноваційно та якісно. Якось парламентарі, що споконвіку засідають у Вестмінстер-холі, поскаржилися на посипану зверху потерть. Бо склепінна стеля з гігантських крокв, створена в 1393 році, так жодного разу капітально і…

Читати далі