Давня Toyota: колекціонери беруть старі мрії

Коли мова заходить про чудовому Soarer, в пам’яті відразу спливає роздутий від власної важливості – ще б пак, конструктивне спорідненість з культової Supra A80 провокує і зобов’язує! – Автомобіль із загальною внутризаводской маркуванням Z30. За межами Японії гран-турер продавався під назвою Lexus SC, що теж додає іміджевих очок.

Попередник Z30 давним-давно зійшов зі сцени і, здається, остаточно забутий масами, хоча пам’ятати його варто. «Двадцяте» Soarer побудований на платформі Supra A70, і нехай з сотні кроків та при поганому зорі двухдверку можна переплутати з деякими іншими «японцями» вісімдесятих років – вона цікава. Наприклад, автомобіль комплектувався цифровою панеллю приладів – модним в той час рішенням, особливо поширився на американські машини. В арсенал входила 3,0-літрова рядна “шістка” потужністю до 240 к.с. А ще була спецверсия AeroCabin, випущена в 1989 році в кількості всього 500 штук.

Навряд чи вона відрізнялася поліпшеною аеродинамікою кузова. «Фішка» полягала зовсім в іншому: купе було строго двомісним і зі складним дахом при стаціонарних стійках і дверних рамках. Такий собі Porsche 911 Targa по-японськи. Вважаємо, складна секція дає ще менше кабриолетного відчуття, ніж дві знімні половинки в Chevy Camaro / Pontiac Firebird. Але в оригінальності AeroCabin не відмовиш! Складно сказати, скільки таких машин загинуло в дорожніх баталіях і було перетворено часом в решето. Але одна точно вижила, причому її пробіг – близько 107 000 км. Судячи з фотографій, Toyota з 240-сильною «шісткою» 7M-GTEU перебуває у відмінній кондиції і на початку жовтня відправиться на аукціон Mecum в Чикаго. Продасться вона явно не за копійки.

Toyota Soarer і Supra канули в Лету на початку нульових, причому гран-турер не поспішає відродитися, а ось нове покоління його зухвалої спортивної «сестри» розробляється спільно з компанією BMW.
За деякими даними, нова Supra отримає новий двигун Lexus V6 з двома турбонагнітачами, що розвиває близько 400 к.с.