Тест-драйв Nissan Murano: бурштиновий настрій

Якби було інакше, «ніссанівці» б не стали запускати в це «маловрожайні» час новітній Murano, продажі якого останніми роками йшли, на жаль, виключно на спад. Значить, виробник на 100% впевнений в свіжості і перспективності свого продукту, а який він на смак, ми спробували визначити під час першої федеральної тест-дегустації, що пройшла днями на янтарний узбережжі колишньої Східної Пруссії. Бажаючи підкреслити благородність автомобіля, машини нам надали у відповідному забарвленні, відливали всю глибину сонячного каменю. Виглядає, погодьтеся, апетитно.

Гуляє стара байка про раду королеви Марії-Антуанетти: «Якщо у народу немає хліба, він може їсти тістечка». Це майже на адресу нового Murano, якому прісна життя минулих двох поколінь – як будьонівка джентльменові. Боротися за гаманці покупців, які готові розлучитися з сумою від 2,5 до 3,3 млн рублів, треба як мінімум з розумним, інтелігентним виглядом. І тепер такий у автомобіля є. Вважаю, що Murano – самий імпозантний з усіх SUV бренду: колишніх і нинішніх. Поклонитися за новий образ кросовер зобов’язаний донорського концепту Resonance, що відкрив 3 роки тому то саме напрямок в дизайні Nissan, яким вже скористалися X-Trail і Qashqai (згадаємо фірмову V-образну ідею радіаторних решіток). Хіба що у вигляді Murano III дизайнери спробували передати досі не розкриває в моделях бренду відчуття польоту. Цю ідею мали просунути скульптурні лінії кузова та своєрідна форма чорних задніх стійок, візуально відокремлених від великої панорамного даху. Остання тепер немов ширяє – вийшло відверто непогано. Та ще й аеродинаміка вийшла знатна – Cx = 0,31. Не повірите, але навіть хвалений Audi R8 не дотягує до цього показника.