Доопрацьовані «КамАЗи» до «Дакару» готові
З урахуванням того, що на «Дакарі» велику кількість гірських етапів, були проведені роботи по висотним налаштувань, оптимізована програма управління двигуном. Зокрема, встановлено моторні гальма для зниження навантаження на робочі гальма. Серед новинок – установка на всі автомобілі додаткового трансмісійного гальма гідродинамічного типу – інтардером.
За підсумками «Дакар 2016» в заліку вантажівок 2 місце зайняв Айрат Мардеев. Для інших учасників команди «КамАЗ-Майстер» марафон склався драматично: Едуард Ніколаєв 7-Став м, Андрій Каргін – 14-м, Дмитро Сотников – 15-м.
Гальмівна потужність трансмісійного гальма спільно з моторним гальмом забезпечить істотне зниження навантаження на робочу гальмівну систему і дозволить підтримувати більш високу середню швидкість, особливо на гірських, звивистих ділянках.
Були оптимізовані характеристики підвіски з метою поліпшення плавності ходу і швидкості руху як по пересіченій місцевості, по так і класичним ралійних трасах. З огляду на, що змінився характер швидкісних ділянок на «Дакарі» і переважання класичних ралійних і гірських трас, застосований новий тип шин з більш «дорожнім» малюнком протектора.
Айрат Мардеев, пілот команди «КАМАЗ-майстер», срібний призер минулорічного «Дакара»: «Ми розраховуємо, що будемо впевненіше почувати себе на звивистих швидких трасах, гірських серпантинах, на висоті. Дуже важливо як буде вести себе двигун на високогірному плато Альтіплано. В потужності втрачають все, але виграє той, хто краще налаштував мотори ».
