Lada Granta ліфтбек: кількість проти якості

Чи варто «упакована» Лада Гранта співвідношення ціни і якості?

Мультимедійна система з 7-дюймовим тачскріном, навігацією і підтримкою Bluetooth. Датчики світла і дощу, обігрів лобового скла, електроприводи всіх стекол, клімат-і навіть круїз-контроль … На сторожі активної безпеки – ABS, EBD (система розподілу гальмівних зусиль) і ESC (система курсової стійкості). За пасивну відповідають фронтальні подушки безпеки і три підголівника на задньому сидінні. Само собою, є такі нехитрі опції, як центральний замок, обігрів передніх сидінь і кріплення Isofix на задніх.

До інформативності приладів питань немає. У верхньому віконці відображається також інформація про налаштування круїз-контролю – зручно.

Вимикати мультимедійну систему «Ітелма» потрібно примусово – вона не «глухне» разом з машиною. За кілька років АВТОВАЗ так і не спромігся виправити ситуацію.

Інтер’єр Гранти непогано задуманий, але реалізований на трієчку. Мультимедійна система живе своїм життям, зусилля на крутилка нерівномірні, частина фурнітури – родом з дев’яностих, а велика кількість серебрянки, нанесеної на шагренева пластик, додатково здешевлює салон.

USB-Розташування слота викликає щире нерозуміння.

Керувати функціями круїз-контролю пропонують кнопками на правому подрулевом важелі.

Виглядає ліфтбек чудово. На мій погляд, пятідверка куди гармонійніше седана з його важкими задніми ліхтарями. А якщо дивитися на Ладу видали в туманний день, Гранта і зовсім – майже баварська «трійка» GT. Пятнадцатідюймовие литі диски, повторювачі покажчиків повороту в бічних дзеркалах – сучасно і модно. Загалом, ліфтбек виглядає на свої гроші і навіть дорожче. Рівне до тих пір, поки не потягнеш за тугу ручку двері і не опинишся на водійському кріслі.

Найприкріше, що проблеми Гранти аж ніяк не фундаментальні. З ергономікою і геометрією посадки тут, в цілому, не так погано. Шкода тільки, крісло водія встановлено зависоко і опустити його нижче ніяк не вийде. І Регулювання керма по висоті обмежується тридцятьма п’ятьма міліметрами (в Логане діапазон вдвічі більше). Однак ці нюанси можна однозначно віднести до недоліків. А ось інші інтер’єрні дрібниці – можна. І цих дрібниць – мільярд.

Півлітрова пляшка води в підстаканнику не утруднить доступ до кліматичного блоку, а більша сюди просто не влізе. Тут же розташовані клавіші, що відповідають за обігрів сидінь.

Селектор робота добре лежить в руці і ходить по пазу з легким приємним зусиллям. А ось його основа виглядає так, ніби гаражні майстри встановлювали цей важіль на місце звичайної «мішалки».
Мультимедійна система «Ітелма» при першому знайомстві не викликає зайвих питань: тут адекватне за структурою меню, стерпне швидкодію і нормальний сенсор тачскрін.