Не треба себе соромитися: тест-драйв Volkswagen Amarok Авентура

Пам’ятаєте стару приказку: можна витягти дівчину з села, але село з дівчини – ніколи? Її можна було б зробити епіграфом до цього тексту, будь Volkswagen Amarok хоч трішки жіночним або хоч трішки солоним. Однак він сповнений тестостерону і нарочито стильно одягнений. Але походження не приховаєш – хоча він його нітрохи і не соромиться.

Зовні

В Америці пікап – це національний символ і автомобіль на кожен день. Пікап в Європі – в основному службова машина для будівельників. Що таке пікап? Питання, чесно сказати, неоднозначний.

Однак є як мінімум один прозорий сценарій покупки пікапів: їх купують ті, кому близька ця «ковбойський романтика», але при цьому ввезення з США повнорозмірного Ford F350 зі спаркой ззаду – невиправданий подвиг. І цих людей можна зрозуміти: профіль з окремим кузовом – і справді один з найбільш маскулінних і неформальних, але при цьому він не тягне за собою відмову від простих функціональних деталей на кшталт задніх дверей, пристойного кліренсу або жорсткого даху. Більш того – всіляко їх вітає, диктуючи перевагу функціоналу над стилістичними надмірностями. Ось тільки у випадку з умовно середньорозмірними пікапами воно зазвичай заходить занадто далеко.

Погляньте, наприклад, на учасників нашого порівняльного тесту і скажіть: який автомобіль можна вибрати в якості єдиного городянину з впевненими кар’єрними успіхами та купою колег на Toyota Camry і Ford Focus, а також з не відумерлою почуттям прекрасного?

Isuzu D-Max пригнічує комерційно простацькі салоном, Fiat Fullback (на пару з Mitsubishi L200) – не дуже збагаченим стилем і гармонією профілем … Мабуть, цілком підходящим варіантом можна вважати Toyota Hilux.

У версії Aventura напіввантажні риси вигідно підкреслюються опциональнимі металевими елементами: порогами, дугами кузова і заднім бампером. Додайте сюди класні 20-дюймові диски і світлодіодні розчерки головної оптики – і ви отримаєте цілком гідного стилістичного конкурента того ж F350. Ну хіба що в масштабі 1: 1,5.