Тест-драйв Ford Mustang GT: кінь-вогонь

У житті як буває – школа, університет, робота, весілля, діти … І начебто душею ще молодий, кров в жилах кипить, а обставини вже змушують заховати мрії в довгий ящик. А далі що? Далі ти купуєш практичний універсал або модний нині міський “паркетник”. Сім’я щаслива, а тобі залишається смиренно чекати криза середнього віку. Чи є порятунок? А як же! Американські маркетологи впевнені, що молодіжний спорткар – панацея для зрілого чоловіка, якого вже «накрило». Отже, у нас на тесті – Mustang!

Компанія Ford завжди позиціонувала Mustang як глобальний автомобіль. Хоча, насправді, це американець від бампера до бампера. Проектувати «Мустанг», забувши про рідний аудиторії – як подавати бургери без котлет.

Перед нами один з класичних американських автомобілів, але блакитний овал на капоті відсутній. Головний символ тут – «конячка».
Вперше за півстоліття культовий Mustang отримав «шенген». Європейські маркетологи представили його як машину для цінителів американської культури. І цінувати є за що! В Європі п’ятилітровий V8, диференціал підвищеного тертя, великі гальма Brembo в 19-дюймових P Zero, цікавий інфотейнмент і добротна штатна аудіосистема дістануться вам менше, ніж за € 40 000.

Не вражає? Отримайте незалежну задню підвіску замість стародавнього нерозрізного моста! Ще V8 став алюмінієвим (включно з капотом і передніми крилами), із змінними фазами газорозподілу і чотирма розподільними. А жорсткість кузова на кручення зросла на третину.
Європейцям пропонують вісім комбінацій на вибір: мотори – 2,3 EcoBoost і V8, коробки – автомат чи механіка, даху – «ганчірочка» або метал, керма – зліва / справа.
На цей автомобіль приємно дивитися, його хочеться розглядати. Чого тільки варта стала вже класикою решітка, схожа на акулячу пащу, плюс блок-фари з трьома вертикальними елементами – від цього стилю, здається, Mustang не відмовиться ніколи. Одним словом, перед нами самий справжній «янкі» check it out.