Тест-драйв Suzuki SX4: здоровий компроміс

Можливо, з першого поверху видно краще, ніж з дев’ятого, але  оновлений SX4 виглядає більш виграшно, ніж попередник. Хоча б тому, що він перестав нагадувати персонажа дитячого мультика.

«Зубата» решітка радіатора, агресивний бампер, рельєфний капот, розкосі каплевидні світлодіодні фари з ажурними віями ходових вогнів зробили свою справу. SX4 начебто прийняв порцію «озвірину», змужнів і перетворився в негативний персонаж – в ньому більше агресії і апломбу, правда, про це свідчить тільки «обличчя» автомобіля. Ззаду і збоку – змін мінімум. У будь-якому випадку заматеревшій SX4 вселяє більше довіри, іноді навіть візуально здається, що він додав у розмірах. Насправді кузов рестайлінгової моделі II генерації зберіг колишню довжину 4300 мм при тій же колісній базі в 2600 мм, але на 20 мм (Ширше Став 1785 мм).

Апартаменти «японця» фактично залишилися колишніми, якщо не брати до уваги нових матеріалів обробки – тут тепер більш м’який пластик передньої панелі і інша оббивка сидінь. Та найпомітніше нововведення – 7-дюймовий сенсорний екран нової медіасистеми, обрамлений чорним глянцем «під рояльний лак». Русифікована мультисистема, аналогічна тій, що встановлена ​​в Suzuki Vitara, в загальному цілому проста і виразна у використанні. Вона швидко реагує на короткі дотику, видає якісну графіку, до навігації – ніяких претензій. Єдина проблема – непросто прицілитися до сенсорної шкалою гучності і встановити потрібний рівень.