Renault: все про головні новинки з Франкфурта

Задумайтеся, з чим у вас асоціюється бренд Renault? З лінійкою практичних легкових моделей? Є таке. З перемогами в «Формулі-1»? Безумовно. Але сьогодні Renault – це ще стрімко розвивається бренд кросоверів і «гарячих» автомобілів. Ми пройшлися по стенду Renault у Франкфурті і готові розповісти про трьох найважливіших новинки.

Duster

Почнемо, мабуть, з сусіднього стенду Dacia, яка привезла в Німеччину кросовер Duster нового покоління. На українському ринку ця модель продається під брендом Renault.

Машина зберегла колишню платформу. Однак це не завадило поліпшити паркетник по багатьом пунктам. Якщо примотреться, видно, що повністю змінилися передня і задня частини кузова, передні стійки переїхали вперед на 100 мм, повністю оновилася оптика. Силует машини став більш динамічним завдяки тому, що підвіконна лінія піднімається вгору до задньої частини.

Інтер’єр тепер точно не можна назвати бюджетним. Дизайнери Renault Group переглянули досить багато пунктів.

Крісла стали іншими, екран мультимедійної системи знаходиться вище на центральній консолі. Кермо обзавівся новими клавішами і регулюванням по вильоту.

Їдемо далі. Коли-то бюджетний кросовер тепер вийшло величезна кількість сучасних опцій. Наприклад, систему безключового доступу та запуску двигуна, функцію автоматичного управління дальнім світлом, функцію стеження за мертвими зонами бічних дзеркал, бічні шторки безпеки та клімат-контроль.

Duster, як і раніше, базується на платформі B0. Ціни поки не оголошені.

Renault Symbioz concept

Renault обіцяв повністю електричного концепт з 4-м рівнем автономності тільки до 2030 року, але в компанії вирішили прискоритися і підготувати сюрприз у Франкфурт нинішнього року.

За задумом Renault концепт Symbioz – це більше ніж просто автомобіль, оскільки він може використовуватися як «модульна додаткова кімната» для вашого будинку. Французи придумали платформу, яка піднімає ваш автомобіль на різні рівні заміського будинку.

Повернемося до автомобіля. Renault обіцяє, що в майбутньому простору в салоні буде більше, ніж в мінівенах. Двері тут розпашні без центральної стійки, а бічні скла в закритому стані стають частиною даху. В центрі є розкладний столик. Сидіння вміють повертатися до виходу, полегшуючи посадку водієві і пасажирам. В обробці салону використовували повсть, тонкий фарфор і мармур.

Перед водієм розташований величезний 80-сантиметровий OLED дисплей з захисним покриттям Gorilla-glass. При активації автономного режиму вся приладова панель (включаючи кермо і педалі) відсувається від водія на 15 див.

Ще один концепт на стенді Renault

У Renault кажуть, що подібні технології в серійних автомобілях ми побачимо до 2023 року. Symbioz з’явиться на конвеєрі і буде майже п’ятиметровим, двухтонным, 680-сильним і здатним проїжджати без підзарядки більше 400 км.

Renault Megane RS

Ще однією цікавою новинкою став «заряджений» хетчбек Megane RS нового покоління. Раніше вважалося, що хетч отримає дволітровий двигун з 300 кінськими силами, але французи використовували бензиновий турбоагрегат 1.8 меншої потужності. Кормі того, гоночний хетч отримав полноуправляемое шасі і коробку передач з двома зчепленнями (в ручному режимі перемикати передачі можна великими підрульовими пелюстками).

Що примітно, двигун спочатку розробляли для середньомоторного спорткара Alpine A110, але тут вище віддача і крутний момент: 280 л. с. і 390 Нм. Перетравлювати тягу переднім колесам допомагає диференціал Torsen. Динамічні характеристики новинки поки не уточнюються. При цьому, попередник (був доступний з 265-сильним мотором і у випадку з трекової версії – з 275-сильним) набирав «сотню» за шість секунд.

А встановити черговий рекорд на Нордшляйфе має допомогти полноуправляемое шасі: на швидкості до 60 км/год задні колеса можуть повертатися в протифазі з передніми на кут до 2,7 градуса, а після 60 км/год — на один градус в ту ж сторону, що і передні.

Всередині Megane RS 2018 може похвалитися гоночними кріслами з інтегрованими підголовниками і обробкою штучною замшею, прострочуванням червоними нитками, кермом з потовщеним ободом і комбінованою оббивкою шкірою і алькантарою. За допомогою системи R. S. Monitor можна стежити телеметрію, підключати відеокамеру і ділитися контентом в соцмережах.

Прийом замовлень європейські дилери почнуть у грудні 2017 року, а в Україні ефектний швидкий хетчбек поки під питанням.

Що ще?

Згідно з планами, до 2022 року, альянс випустить 40 нових моделей, з яких 12 будуть електричними, а одна — повністю автономною (4 покоління). Завдяки впровадженню загальної електричної «візка» та платформи для середньорозмірних автомобілів, кількість машин, побудованих на спільних модульних платформах, зросте з двох до дев’яти мільйонів в рік.