Skoda Octavia нарешті отримувала 1,5-літровий двигун в 148 «коней»
Оголошений на початку року 1,5-літровий бензиновий двигун TSI потужністю 148 к.с. нарешті прийшов на Skoda Octavia. Агрегат, який також пропонується на інших моделях сімейства Volkswagen, включаючи Golf, буде доступний як для хетчбека, так і для універсала в специфікаціях SE, SE Technology і SE L, версія початкового рівня S його не отримає.
За заявою автовиробника, 1,5-літровий блок є «істотно оновленою версією» попереднього 1,4-літрового двигуна TSI. Модернізація принесла йому систему Active Cylinder Management або ACT, вперше доступну на Octavia. Вона пропонує кращу паливну ефективність, так як відключає два циліндри двигуна в період низького крутного моменту в діапазоні від 1 400 до 4 000 об / хв. Як стверджується, активація та деактивація циліндрів не впливають на плавність ходу двигуна, так як для включення / відключення циліндрів потрібно всього 13 мілісекунд.
Крім АСТ, в порівнянні з попереднім агрегатом об’ємом 1,4 літра мало що змінилося. Максимальна потужність ідентична іде блоку, як і крутний момент 250 Нм, доступний в тому ж діапазоні оборотів – від 1 500 до 3 500 об / хв. Проте, на цьому схожість закінчується. Якщо порівнювати попередню версію Octavia з 1,4-літровим блоком і хетчбек з новим двигуном, підвищилася економія палива і знизився рівень шкідливих викидів.
З шести-ступінчастою механічною коробкою передач в комбінованому циклі автомобіль витрачає 5,9 літрів палива на 100 км, а рівень шкідливих викидів заявлений в 113 г / км. На жаль, час розгону від 0 до 100 км / год не поліпшився, а замість цього збільшилася на 0,1 секунди і складає 8,2 секунди.
Для тих, хто вважає за краще тримати ліву ногу вільної, Skoda пропонує семи-ступінчасту автоматичну коробку передач DSG, яка йде на зміну 6-ступінчастому «автомату» DSG, яким оснащувався 1,4-літровий блок.
