Euro NCAP створює стандарти безпеки для автономних функцій
З середини 2018 року автомобілі з автопілотом будуть оцінюватися Euro NCAP за новими стандартами. На додаток до п’ятизіркового оцінкою, за якої випробовуються всі нові моделі в Європі, автономні функції отримають нові рейтинги: Basic, Advanced і Superior. Вони стануть частиною дорожньої карти Euro NCAP, розписаної до 2025 року, в якій передбачається заохочення автовиробників за вдосконалення систем допомоги водієві і оснащення ними якомога більше моделей.
Повна інформація про нові класах поки не розголошується, але, за словами Метью Ейвері, директора Thatcham Research, Euro NCAP буде судити про «допомогу, підтримку і комфорт» по функціям, таким, як допомогу під час дорожнього руху, адаптивний круїз-контроль тощо. «Ми почнемо з оцінки допоміжних систем водіння, а не автоматизованих систем», – пояснив Ейвері, заявивши, що Euro NCAP і Thatcham хочуть відокремити повністю автономні технології від технічної допомоги водієві.
Новий рейтинг Basic («базовий»), швидше за все, буде відзначати функції, які в даний час оцінюються (з недавно оновленою програмою оцінки Euro NCAP) як Advanced («прогресивний»). А Advanced буде присуджуватися автомобілів, переважаючих базовий рейтинг. Superior («чудовий») отримають моделі з самими передовими функціями. Наприклад, якщо система попередження сходу з смуги руху буде лише утримувати автомобіль на смузі, вона отримає оцінку «Basic», а якщо вона ще зможе і перебудовуватися, то «Advanced».
Згідно з пропонованими змінами, нові випробування, як і раніше, будуть оцінюватися за п’ятизіркового рейтингу з додатковими приставками Basic, Advanced або Superior. І, якщо п’ятизірковий автомобіль зможе отримати одну з цих приставок, то з приводу моделі, яка заробила лише чотири зірки рішення ще не прийнято.
