Майбутній 2018 Audi Q3 проходить тестування у Скандинавії
Audi відправила інженерів на північно-європейську базу в Скандинавію, щоб випробувати друге покоління Q3, що збирається вийти на ринок влітку наступного року. Нова спортивна архітектура, більш просторий інтер’єр і сучасні технології підтримки водія — ось що очікують від майбутньої моделі Audi Q3.
Щоб дистанціюватися від свого більш дешевого брата Q2, новинка збільшиться в габаритах. Офіційних даних поки немає, але вважають, довжина розтягнеться до 4 450 мм, а ширина — до 1 860 мм, що на 60 і 30 мм більше нинішньої версії. Для порівняння, Q2 має довжину 4190 мм, ширина 1790 мм, а нещодавно запущений Q5 — 4660 мм в довжину і 1890 мм в ширину.
Заснований на широко використовуваної архітектурі платформи MQB VW Group, новий Q3, як стверджується, порівняно з нинішнім автомобілем знизить вагу на 50 кг. Це дозволить моделі початкового рівня з переднім приводом використовувати 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун потужністю 128 к. с., так як, незважаючи на збільшення розмірів, споряджена маса повинна скласти 1350 кг
Автомобіль отримає більш своєрідний стиль, ніж нинішня шестирічна модель, з восьмикутною гратами радіатора, тонкими кутовими фарами зі світлодіодним графікою і складно структурованим бамперным вузлом, що домінує на його передній панелі. Подовжена на 50 мм колісна база дозволить зробити двері більш широкими, а задня двері, як бачимо на шпигунських знімках, піде від конфігурації «розкладачки» до більш практичною і дешевої у виробництві одинарної двері.
Всередині, Q3 2018 отримає нещодавно спроектований інтер’єр з панеллю управління, аналогічної побаченої в останньому A3. Більш довга колісна база зробить більш просторим місце для ніг ззаду, а збільшена ширина забезпечить більшу плечове простір спереду і ззаду. Тим більше, що автомобіль описується як «значно більш просторий, ніж його попередник». Як заявляють інсайдери, трохи більш довгий задній звис додасть 20 літрів об’єму багажника, який досягне 440 літрів.
Новий Q3 запропонує різні комбінації трансмісії, включаючи передній і повний привід у поєднанні з шести-ступінчастою механічною або семи-ступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням. Топовим двигуном стане нещодавно оновлений 2,5-літровий бензиновий агрегат з подвійним турбонаддувом потужністю до 395 к. с.
Серед інших бензинових двигунів — новий 1,5-літровий чотирициліндровий блок з турбонаддувом. Він прийде на заміну 1,4-літровому чотирициліндровому двигуну з турбонаддувом, ймовірно, пропонуючи два варіанти потужності: 128 148 л. с. Також планується оновлена версія 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом в 248 к. с.
Що стосується дизельного агрегату, певної інформації немає. Найбільш ймовірно, що Audi дотримується планів по запуску нового Q3 з 2,0-літровим двигуном з чотирма циліндрами з турбонаддувом в трьох потужностях: 148, 187 і 237 к. с. Всі будуть оснащені фільтром SCR і ін’єкцією AdBlue для сумісності з Євро 6.
Також в розробці знаходиться (хоча, малоймовірна при запуску) плагін-гібридна модель, яка об’єднає 1,5-літровий чотирициліндровий турбований бензиновий двигун з електромотором. Це буде оновлена версія модульної гібридної системи VW Group, яка, як стверджується, забезпечує комбіновану потужність понад 200 л. с. і електричну дальність до 50 км зі швидкістю до 130 км/год.
Джерела з Інгольштадта, які беруть участь у розробці нового автомобіля, підтверджують, Audi працює над чисто електричної версією другого покоління Q3 для дотримання нових правил щодо транспортних засобів у Китаї. Секретний передньо-приводний Q3 e-tron, спрямований на конкуренцію з BMW і Zinoro 60H від Brilliance, швидше за все, візьме трансмісію у VW e-Golf, з електродвигуном 134 к. с. і літій-іонним акумулятором 35,8 кВт з повністю електричним діапазоном між підзарядкою до 300 км.
