Автомобілі 

З перших вуст: що зміниться в новому Mercedes A-Class

Новий Mercedes-Benz A-Class, який покажуть напередодні відкриття Женевського автосалону в березні, на відміну від нинішньої моделі отримає два різних набору підвісок. Про це розповів керівник тестування Йохен Екк.

Из первых уст: что изменится в новом Mercedes A-Class

Обидва набори використовують одну і ту саму стійку MacPherson спереду, але сильно відрізняються друг від друга ззаду. Моделі початкового рівня отримають нещодавно розроблену торсіонну балку, в той час, як більш дорогі версії будуть мати переглянуту багато-важільну систему, вперше з’явилася на третьому поколінні A-Class.
Екк сказав: «Ми розуміли, що повинні підвищити ходові якості. І працювали над цим з тих пір, як запустили попередню модель. Щоб отримати результат, до якого прагнули, нам довелося витратити багато часу на налаштування кінематичних властивостей обох систем. Допомогло і підвищення жорсткості шасі на кручення.

Из первых уст: что изменится в новом Mercedes A-Class

Нове електромеханічне рульове управління A-Class продовжує пропонувати фіксовану або змінну співвідношення в залежності від обраної моделі. Але автовиробник вніс деякі зміни, в тому числі перепозиціювання стійки, яка тепер знову перебуває в шасі. Екк сказав: «Вона як і раніше має легкий вага і досить пряме порівняно з конкурентами, але, безумовно, стане більш чуйним і коммуникабельнее, ніж раніше. Мені здається, воно сподобається фанатам».
Попрацювали конструктора Mercedes і над поліпшенням видимості. Екк зізнався, що у попередника з цим була проблема: «Передні стійки тепер стали тоншими, а задні бічні вікна». Перероблений A-Class виріс в довжину і збільшив колісну базу на 30 мм, у той час як інтер’єр придбав нову приладову панель, подібну використовуваної в S-Class, з двома 10.3-дюймовими дисплеями в найдорожчому варіанті.

Из первых уст: что изменится в новом Mercedes A-Class

Новий A-Class прийме ряд технологій моделей вищого рівня Mercedes, включаючи активного помічника моніторингу «сліпих зон», званого Exit Assist, і поліпшену версію Park Assist з 360-градусною камерою. Під капотом запропонують п’ять бензинових двигунів плюс дві високопродуктивні моделі А35 і А45, а також чотири варіанти дизелів.
На закінчення Екк сказав: «Попередня модель була хорошою, але, я думаю, нам вдалося просунутися вперед. Нова модель подорослішала і більше виправдовує очікування від Mercedes».

Из первых уст: что изменится в новом Mercedes A-Class

Related posts