Новини 

Новий Mercedes-Benz А-класу: автомобіль, який вислухає і зрозуміє

Новый Mercedes-Benz А-класса: автомобиль, который выслушает и поймет

Компанія Mercedes-Benz на спеціальному заході представила нове покоління А-класу. Машина важлива для німців, бо перед публічним дебютом на автосалоні в Женеві в березні, її представили окремо в Амстердамі.

Передню частина хетчбека вже встигли жартома охрестити «особа сумною акули». Вперше вона з’явилася на новому поколінні CLS, а тепер ще й на А-класі. Нове корпоративне напрямок? Або навпаки: тепер «морди» моделей будуть відрізнятися один від одного? Різкі підштампування на боковинах поступилися місцем плавним лініям. Ззаду в очі перш за все впадає більш широка і зручна двері.

При зміні поколінь (але не платформи) А-класу виріс в довжину на 127 мм, але ось колісна база додала всього 30 мм (до 2729 мм) і це говорить про те, що особливо просторіше на другому ряду сидінь не буде. Хоча в Mercedes-Benz і кажуть, що він став просторіше в ліктях, збільшилася вільний простір над головами. Та й не купують такий автомобіль сімейні люди, а коли в салоні один-два людини не особливо важливо скільки місця для задніх пасажирів.

Але якщо зовні машина змінилася в загальному-то еволюційно і 100-відсотково пізнавана, то інтер’єр повністю змінилося. На передній панелі два суміщених широкоформатних екрану. Кермо в А-класу з сенсорними кнопками від флагманського седана S-класу.

Але найголовніше: нова мультимедійна система MBUX (Mercedes-Benz User eXperience). У компанії відмовилися від звичної зв’язку тачпада і шайби системи COMMAND. Тепер на центральному тунелі залишився тільки тач-пад, причому зі зворотним зв’язком, він вібрує і пружинить. Можна провести паралелі з Siri, тому що MBUX запускається командою «Гей, Мерседес». Голосове управління тут «нативне»: не потрібно заучувати команди, машина легко зрозуміє, що, наприклад, «Хочу в Макдональдс» означає необхідність прокласти найкоротший маршрут до популярного ресторану швидкого обслуговування. При цьому вона здатна до самонавчання і підлаштовуватися під настрій водія. «Це дозволить створити емоційний зв’язок між водієм і машиною», — кажуть у Mercedes-Benz, загалом, якщо вам мало Siri в айфоне і ви гостро потребуєте понятливом співрозмовника MBUX до ваших послуг.

Повністю змінилася моторна лінійка. Базовим для версії А200 став 1,33-літровий турбомотор, який був розроблений Renault. При такому маленькому обсязі він видає аж 163 л. с. Для дизельної версії А180d німці пропонують 1,6-літровий турбодизель потужністю 116 л. с. Топової ж (поки) модифікацією стала версія А250 з 2-літровим турбомотором потужністю 224 к. с. Поступово силова гамма буде розширюватися, на її вершині виявиться новий Mercedes-A45 AMG: інженери обіцяють, що потужність його двигуна перевищить 400 л. с.

Російські ціни на Mercedes-Benz A-класу нового покоління будуть оголошені в березні, практично відразу після публічного дебюту. А до дилерів перші машини повинні потрапити вже в червні.

Related posts