Новий Citroen Berlingo показав своє обличчя і розкрив технічні подробиці
Ще не стихло обговорення анонсованих PSA «каблучків», як Citroen показав перші фотографії і розкрив деталі свого нового Berlingo, випередивши його дебют на Женевському автосалоні 2018 року. LAV нового покоління отримав нову платформу і двигуни, ряд передових технологій і радикальний зовнішній редизайн.
Щоб привести стиль Berlingo у відповідність з рештою лінійкою моделей, Citroen надав передній панелі дизайн, подібний позашляховику C3 Aircross — дворівневі фари, короткий передній звис, стільниковий решітка радіатора і фірмові хромовані смуги вгорі. Тим не менш зміни в задній частині в порівнянні з попередником більш ніж умовні, з подібним з йде моделлю дизайном.
Berlingo, що є самим продаваним автомобілем виробника в 27 країнах і другим бестселером після C3 по всьому світу, запропонують на ринку з другої половини 2018 року у варіантах M і XL. Обидва — семимісні, хоча задні сидіння у них знімні. Стандартна форма M має близько 4 400 мм в довжину, а варіант XL — на 350 мм довше — 4 750 мм, з подовженою на 190 мм колісною базою — до 2970 мм
Порівняно з попередньою моделлю багажник збільшився на 100 літрів — 775 літрів в специфікації M і 1 050 літрів в XL, це в п конфігурації. На додаток до цього в салоні розташувалося 28 кишень і ніш, що забезпечує ще 186 літрів додаткового простору для зберігання різних речей.
Інтер’єр був повністю перероблений, з елементами, запозиченими з останніх моделей Citroen. Бренд стверджує, що з точки зору якості був зроблений «великий стрибок», а салон розроблений так, щоб відчувати себе «просторим і більш повітряним». На комплектаціях верхнього діапазону пропонується 8-дюймовий сенсорний екран, встановлений над приладовою панеллю. Серед іншого він пропонує 3D-навігацію, голосове керування та інформацію про трафік від TomTom. Є функції Apple CarPlay і Android Auto, а також бездротова зарядка телефону.
Berlingo здійснив революцію щодо систем безпеки, пропонуючи в цілому 19 функцій підтримки водія. До них відносяться адаптивний круїз-контроль, автономне гальмування, контроль «сліпих зон» та паркувальний «асистент». А п’яти-режимний Grip Control дозволяє водієві підвищити рівень тяги в залежності від дороги.
Спочатку буде доступно два двигуна в різних варіантах налаштування. 1.2-літровий бензиновий блок Puretech з турбонаддувом з шести-ступінчастою механічною коробкою передач розвиває 110 л. с. потужності, а другий варіант — 130-сильний агрегат з восьми-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Є також 1,5-літровий дизель потужністю 74, 99 і 128 «кінських сил», причому останні доступні з восьми-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Більше подробиць ми отримаємо на Женевському автосалоні на початку наступного місяця.
