Позашляховик VW для Китаю просочився в патентних зображеннях
В кінці 2017 року з’явилася новина про те, що німецька автогрупа Volkswagen проявляє інтерес до швидкорослому китайському ринку електромобілів. В спільне підприємство, створене з місцевим партнером Jianghuai Automobile Corporation (JAC), німецький виробник планує інвестувати близько 12 мільярдів доларів протягом наступних семи років.
За словами представника спільного підприємства, в найближчі кілька років на китайському ринку буде представлено не менше 40 нових електромобілів. Очікується, виробництво перших моделей і розгортання складальних ліній в Китаї почнеться в перші місяці цього року.
Журнал Car News China опублікував зображення однією з перших моделей, що відкриває довгу лінійку EV. Зображення транспортного засобу, мабуть, просочилося з патентного бюро. Воно показує автомобіль, який не дуже відрізняється від JAC iEV7S, випущеного в жовтні минулого року китайським автовиробником. А якщо придивитися уважніше, можна виявити, що він ідентичний SEAT Arona.
Офіційної інформації про транспортному засобі поки немає, крім єдино відомої, що він буде продаватися в Китаї під місцевою версією марки SEAT. Оскільки відмінності між цими двома автомобілями не дуже великі, можна припустити, що вони будуть використовувати практично одні і ті ж технології.
IEV7S використовує літієву батарею з високим співвідношенням енергії ємністю 39 кВт/год, що дає автомобілю діапазон руху на одному заряді акумулятора 350 км. До повної ємності, за словами JAC, його можна зарядити протягом півтора годин. Двигун має 85 кВт потужності. IEV7S був розроблений у співпраці з німцями, які внесли свій внесок в шасі автомобіля.
Що стосується технологій, доступних в електрокарі — у стандартну комплектацію входить 8-дюймовий мультимедійний сенсорний екран і можливість діагностики у випадку збою, а також відстеження за допомогою смартфона. Є автоматичне перемикання фар і система розпізнавання пішоходів.
