Седан Audi A6 нового покоління представлений офіційно
Перший показ нової «шістки» відбувся на спеціальному заході в Інгольштадті. Публічна прем’єра моделі пройде на наступному тижні в рамках Женевського автосалону.
Дизайн екстер’єру A6 нового покоління виконали в пізнаваному стилі моделі попередньої генерації. Але при цьому гострих ліній на капоті стало більше, радіаторна решітка тепер ширше, а в задніх ліхтарях з’явилися вертикальні смужки. Салон зробили в стилі A7: кнопок практично не залишилося, на центральній консолі – два екрани, за доплату можна буде замовити повністю цифрову панель приладів».
Модель побудована на платформі MLB Evo, яка також лежить в основі останніх «сімки» і «вісімки». Довжина Audi A6 зросла на 7 мм порівняно з попереднім седаном і досягла 4 939 мм, ширина дорівнює 1 886 мм (+12 мм), висота – 1 457 мм (+2). Розмір колісної бази – 2 924 мм (+12 мм). Коефіцієнт аеродинамічного опору знижено з 0,26 до 0,24, правда, мова йде про версії з новим мотором, даних про якого виробник поки не надав. Обсяг багажника колишній – 530 літрів.
На першому етапі Audi A6 європейцям запропонують у двох модифікаціях, обидві мають систему Mild Hybrid («м’який гібрид») — стартер-генератор з ремінним приводом і 48-вольтну літій-іонну батарею. Система вимкне двигун і в пробці, і при русі накатом. Версія 55 TFSI оснащена турбодвигуном V6 3.0 (340 к. с., 500 Нм) і семиступінчастим «роботом» S tronic. Такий седан має повнопривідну трансмісію quattro ultra з двома муфтами підключення задніх коліс, з місця до «сотні» він розганяється за 5,1 секунди.
Під капотом Audi A6 50 TDI встановлений турбодизель 3.0 (286 л. с., 620 Нм), який поєднується з восьмиступінчастим «автоматом». У дизельного седана – постійний повний привід з самоблокується центральним диференціалом. В якості опції для A6 50 TDI запропонують активний задній sport differential з функцією зміни вектора тяги. Пізніше на ринок вийдуть машини з дволітровим дизелем, що розвиває 204 л. с. (400 Нм) замість колишніх 190 л. с. і мотором 3.0 TDI з віддачею в 231 к. с. (500 Нм).
Для моделі передбачено чотири варіанти підвіски: стандартна, спортивна, адаптивна (з электронноуправляемыми амортизаторами) і пневматична. Крім того, можна замовити полноуправляемое шасі.
В арсеналі Audi A6 нового покоління також значаться: матричні фари, проекційний дисплей, передні крісла з вентиляцією і функцією масажу, чотирьохзонний клімат-контроль, медіасистеми MMI (запам’ятовує налаштування машини для семи різних водіїв).
Плюс, седан отримав цілий комплекс систем допомоги водієві. Зокрема, топовий A6 оснащений п’ятьма радарами, п’ятьма камерами, лазерним сканером і дванадцятьма ультразвуковими датчиками: з цим набором машина може самостійно заїжджати в гараж, рушати з місця чи загальмувати, паркуватися, контролювати швидкість і утримувати смугу руху.
На європейський ринок седан вийде влітку, в Німеччині ціна A6 50 TDI quattro стартує з позначки 58 050 євро. До речі, в Старому світі Audi A6 попереднього покоління сильно відстає від конкурентів. Так, за даними CarSalesBase, у 2017-му в Європі продано 78 944 автомобіля цього сімейства, тоді як тираж BMW 5 Series в Європі в минулому році склав 109 953 примірника, а Mercedes-Benz E-Class отримав 127 638 господарів.
