Український ринок вантажівок повністю відновився і перевищив докризові показники
Як повідомляє, в лютому ринок нових вантажівок в Україні продемонстрував потужний зростання на 105% і за абсолютними показниками значно перевершив докризові обсяги. Судячи з початку року, 2018-й буде дуже динамічним для операторів ринку вантажівок. Але крім росту обсягів, в цьому сегменті відбуваються і якісні зміни.
Так, вперше в історії спостережень, сегмент середньотоннажних машин очолив не ГАЗ, а IVECO. Такими стали результати минулорічної роботи з адаптації шасі IVECO під різні спецнадбудови. Компанії і замовники переходять з російської техніки на IVECO, такі авто почали активно замовляти і державні компанії і муніципалітети.
У сегменті техніки повною масою 8-16 т безаговорочно лідирує МАЗ. Мінську техніку перевагу в лютому 78% покупців. Це – абсолютний рекорд і також результат минулорічної активної кампанії по просуванню спецтехніки на шасі Мазів.
Найбільш запекла боротьба в лютому розгорнулася у важкому сегменті. Тут №1 за підсумками місяця став Mercedes-Benz. Йому вдалося навіть потіснити МАЗ, який в цьому сезоні, устремління до лідерства і в січні ним і був. А ось за третє місце на ринку в лютому було справжнє бій. З однаковим результатом фінішували відразу три виробника: КрАЗ, КАМАЗ, MAN.
Сумарно за підсумками продажів вантажівок всіх категорій у лютому лідером став МАЗ з результатом 27%, Mercedes-Benz буквально «наступав на п’яти» і посів 24%, а на третє місце вийшла IVECO.
За підсумками 2-х перших місяців року картина ринку багато в чому така ж, за винятком третього місця, яке займає MAN. За 2 місяці 2018 року ринок вантажівок України вже виріс на 60%. За показниками продажів трейдери зараз вже працюють на рівні 2009 року.
Вантажівки – єдиний сегмент, де можна говорити про повне відновлення ринку і вихід на докризові показники. Продажі автобусів порівнянні з результатами кризового 2014 року і в рази менше обсягів 2009-го. А ринок нових легкових автомобілів в лютому 2018 р був в 2 рази гірше, ніж показник 2014 року.
