«Камрі» на рамі. Частина 2
Важко уявити кращий час для тривалого тесту «Форчунера», що пройшла московська зима. Щодня оновлювані рекорди за кількістю опадів, цейтнот комунальних служб і тривала відсутність плюсових температур фактично ліквідували дороги в столиці. Fortuner опинився у своїй стихії.
Погане ранок — це не закінчився будинку кави або нагадившая на черевики сусідська собака. Це коли встаєш на 40 хвилин раніше, щоб встигнути відкопати кросовер, не здатний вилізти із замету, який намело за ніч, а сусід виходить, сідає в свій позашляховик і виїжджає з точно такого ж замету не прогріваючи.
Так ось: цілий місяць таким сусідом був я.
кілометрів проїхав Toyota Fortuner за місяць тривалого тесту
Залиште при собі коментарі про те, що сучасні кросовери теж можуть, що «Хальдекс» ефективніше і розумніші жорстко підключеної морди, що імітація блокування і понижайки вже нічим не гірше справжніх блокувань і понижаек — це я знаю і без вас.
А ще я знаю, що в погоду, яка закриває аеропорти і замикає московські кільця, безпечніше і впевненіше, ніж на «Форчунере» я не відчував себе практично ніколи. Тому що коли парочка ідіотів не може роз’їхатися на погано почищеної дорозі, на машині з 22-сантиметровим кліренсом я просто об’їжджаю їх через замет.
Або їду по правій, заваленій снігом смузі, поки інші тошнят ледь-ледь чищеної лівої.
Тривалий тест рамного Toyota Fortuner. Частина 1
А за такі вміння я готовий пробачити «Форчунеру» і вельми посередню динаміку з неметких автоматом, і довжелезний, конвульсирующий на великих нерівностях кермо, і навіть витрата палива. Хоча ні, витрата все-таки завеликий: під підсумок вийшло 13,6 літра на сотню.
Зрештою, мені просто подобається, як Fortuner виглядає, а хромована підвіконна лінія — взагалі космос. Справа смаку, але головний конкурент позашляховика «Тойоти» — Mitsubishi Pajero Sport мені бачиться надто вже мультяшним.
склав середня витрата палива «Форчунера» за місяць
Моєю найбільшою проблемою в снегопокалипсисе стали шини: шиповані Goodyear Wrangler Duratrac відмінно сминали сніг і чіплялися за нього, але на льоду найчастіше виявлялися безпорадними. На дорогах з бічним ухилом, навіть невеликим, машину постійно заводило, що з урахуванням її габаритів не дуже приємно.
Але шини можна поміняти, а питання до оснащення «Форчунера» є, причому — серйозні. У нас місяць була машина в комплектації «Престиж», яка зараз коштує 2 866 000 рублів. За цю суму дають підігрів передніх крісел, обігрів керма (не по всьому краю, а тільки в зоні природного хвата), однозонный клімат, звичайний круїз, 6 динаміків і стара мультимедийка Toyota Touch 2.
Конкуренти Toyota Fortuner
Mitsubishi Pajero Sport
Важко уявити собі ще більш явного конкурента Toyota Fortuner, ніж Mitsubishi Pajero Sport. Цей рамник продається в Росії з дизелем 2.4 і бензиновим V6 робочим об’ємом три літри. Перший видає 181 кінську силу, а другий — 209. Всі модифікації Pajero Sport оснащуються просунутою системою повного приводу Super Select з блокуванням центрального диференціала і знижуючим рядом. Найдоступніша версія коштує 2 199 000 рублів (машина 2017 року випуску), найдорожча — 2 932 000. При цьому Pajero Sport — виключно п’ятимісний.
Haval H9
Рамний китайський позашляховик Haval H9 у всіх модифікаціях семимісний і повнопривідний. У моделі одна комплектація і два мотори: бензиновий 2.0 (245 л. с.) і дизельний 2.0 (190 л. с.). Коробка у всіх випадках — восьмидиапазонная автоматична. Найдешевший Haval H9 коштує 2 419 900 рублів, а найдорожчий — 2 489 900.
Kia Mohave
Так-так, Kia Mohave все ще існує в Росії. Рамний позашляховик оснащується в Росії тільки трилітровим дизельним двигуном, який видає 250 кінських сил. Комплектацій три. Найдоступніша коштує 2 439 900 рублів, найдорожча — 2 919 900 рублів.
Найдорожчий Pajero Sport зі 181-сильним дизелем 2.4 коштує 2 934 000 рублів (2 852 000 за машину 2017 року випуску), тобто всього на 68 000 рублів дорожче тестового «Форчунера». Але за ці гроші у Mitsubishi є адаптивний круїз, підігрів дивана, 8 динаміків, двозонний клімат, а також людська мультимедийка з CarPlay і Android Auto.
Традиційно, автомобілі компанії Toyota повинні проходити ТО кожні 10 000 кілометрів. Поетом з нашими умовами (20 000 кілометрів пробігу за рік) на сервіс доведеться з’їздити двічі.
Витрати власника Toyota Fortuner в перший рік експлуатації (20 000 кілометрів пробігу)
— | |
---|---|
ОСАГО | 13 177,6 р. |
Каско | 202 852,4 |
Транспортний податок | 8850 р. |
ТО | 49 970 (20 320+29 650) |
Паливо | 112 526,4 р. |
Разом | 387 376,4 |
Кілометр пробігу (тільки паливо) | 5,62 р. |
Кілометр пробігу (з урахуванням всіх витрат, включаючи Каско) | 19,36 р. |
Кілометр пробігу (з урахуванням всіх витрат, крім Каско) | 9,22 р. |
Тому реальний козир «Тойоти» в семиместности і бензиновому, 166-сильному атмосфернике, за рахунок якого ціни на «Форчунер» починаються з 1 999 000 рублів, тоді як найдешевший Pajero Sport – це 2,2 мільйона рублів.
І нехай за 1 999 000 буде «палиця», ганчірка і кондиціонер. На рекламних плакатах-то цього не написано. Головне – привести клієнта до дилера , а далі — справа техніки. Простіше кажучи, Fortuner – типова «Тойота» з букетом недоліків, які видно відразу, і набором достоїнств, що виявляються пізніше. А значить у нього є все для того, щоб бути успішним. З іншими «Тойотами»-то це ж працює.
Ну і, врешті-решт, скільки ще «Прадо», тим більше після оновлення, міг залишатися самою доступною рамної «Тойотою» в Росії? На цю роль «Форчунер» підходить ідеально. m
Toyota FortunerНравитсяДизайн, всеїдність, интерьерНе нравитсяПростенький повний привід, номінальний третій ряд, не дуже багате оснащениеВердиктРамный позашляховик, який не вийме душу в городе2755 см3, L4, 177 к. с., 450 Нм6АКП180 км/ч2260 кг