Mercedes-Benz підписав контракт з китайським конкурентом Tesla
Концерн підписав договір з компанією china’s Contemporary Amperex Technology (CATL). На даний момент невідомо, які саме автомобілі німецької марки отримають батареї цього виробника – все, або лише ті, що будуть проводитися в Китаї та продаватися на ринках Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
China’s Contemporary Amperex Technology – це не далеко не пусте слово в автомобільній промисловості. Компанія поставляє свої батареї не тільки відомому китайському виробникові електрокарів BYD і японського виробника електроніки Panasonic. Вона також співпрацює з PSA, Hyundai, BMW, BAIC, Geely, Yutong, SAIC, Foton, а також виробниками автобусів Zhongtong Bus і Xiamen King Long.
Daimler раніше повідомляв, що до 2025 року електричні моделі марки будуть коштувати стільки ж, скільки і моделі з традиційними двигунами. Також повідомлялося, що в майбутньому дочірня марка Smart може повністю перейти на електричні двигуни, що в рази підвищить потребу Daimler в батареях.
У квітні інформаційне агентство Reuters підтвердило, що china’s Contemporary Amperex Technology виручила за допомогою виходу на IPO більше двох мільярдів доларів для будівництва своєї «гигафабрики» на 24 ГВт?год, що додасться до існуючих потужностей на 17 ГВт?ч. Якщо плани china’s Contemporary Amperex Technology будуть втілені в життя, то компанія зможе випередити в цьому відношенні Tesla, чия «гигафабрика» в Неваді виробляє, за оцінками фахівців в цій галузі, 35 ГВт?ч енергії, але Ілон Маск не раз вже повідомляв, що до 2020 року компанія наростить потужності «гигафабрики» в три рази.
