Скромніше: інший дебютував оновлений «кросовер» Hyundai i20
На індійський ринок виходить посвіжіла крос-версія хетчбека Хенде. Для цієї країни модель оновили набагато скромніше, ніж для Європи.
Стандартний рестайлінговий хетч i20 в Індії представили ще в лютому 2018-го. У цій країні у звичайної моделі в назві є приставка Elite. Посвіжіла «пятидверка» обзавелася новими гратами радіатора, бамперами і ліхтарями, модернізованими фарами і протівотуманкамі, задній номерний знак переїхав на багажну двері. У квітні дебютував європейський варіант оновленої «двадцятки», причому тоді ж компанія Hyundai показала крос-версію i20 Active, призначену для Старого світу. Індійський ж модернізований «кросовер» розсекречено лише сьогодні.
Програма рестайлінгу для звичайного п’ятидверного хетча i20 і в Індії, і в Європі однакова, однак у кросів є відмінності. Передня частина в обох «позашляхових» варіантів не змінилася, але при цьому корму «старосвітського» i20 Active модернізували так само, як і у стандартної моделі, а в індійській версії — і ліхтарі колишні, і номерний знак на старому місці.
Як і європейцям, індійським покупцям новий Hyundai i20 Active доступний з двокольорового забарвленням, тільки дах і передні стійки можуть бути виконані не в чорному, як у європейській специфікації, а в білому. У салоні індійського Hyundai i20 Active з’явилися нові матеріали обробки, також для моделі тепер доступна мультимедійна система з 7-дюймовим тачскріном (у європейській версії мультимедіа була і раніше). Інших змін в інтер’єрі немає.
В Індії новий крос-хетч можна купити з колишніми бензиновою «четвіркою» 1.2 Kappa і турбодизелем 1.4 CRDi потужністю 83 і 90 л. с. відповідно. Перший мотор поєднується з п’ятиступінчастою «механікою», другий працює в парі з 6МКП. Тими ж двигунами й трансмісіями оснащується і стандартний оновлений хетч Elite i20.
В моторну гамму європейської рестайлінгової «двадцятки» входять тільки бензинові двигуни: «турботройка» 1.0 T-GDI (100 або 120 л. с.), «атмосферники» 1.2 (75 або 84 к. с.) і 1.4 (100 к. с.). Турбований двигун комплектується 5МКП, 6МКП або семиступінчастим «роботом» з двома зчепленнями (прийшов на зміну 4АКП і варіатору), атмосферних моторів покладені лише механічні коробки.
Привід і у індійської, і у європейській версії – тільки передній. Зазначимо, у дореформеної «двадцятки» в Європі були дизелі 1.1 CRDi і 1.4 CRDi, але через введення більш суворих екологічних стандартів після рестайлінгу від них відмовилися.
В Індії продаж оновленого Hyundai i20 Active вже стартували: бензиновий крос-хетч коштує від 699 990 рупій ($10 500), дизельний – від 896 205 рупій ($13 500). До європейських дилерів рестайлінгової сімейство i20 добереться влітку, ціни поки не оголошені. Дореформений i20 Active у Німеччині, наприклад, коштує від 17 100 доларів. Автомобілі виробляють на індійському заводі Хенде.
Раніше компанія Hyundai розсекретила оновлені седан і хетч Accent колишнього покоління, призначені для домашнього ринку.
