«Бюджетник» Ford після рестайлінгу обзавівся новим мотором
У Південній Африці представлено оновлене сімейство Ford Figo: компактні седан і хетчбек отримали зміни в дизайні, а також новий бензиновий двигун.
Вперше посвежевшую бюджетну «п’ятидверку» Ford продемонстрували в січні 2018 року в Індії, причому в цій країні рестайлінгова модель дебютувала в «позашляховому» виконанні Freestyle. На початку червня крос-версію анонсували для Південної Америки, там модель зветься Ka. Стандартний оновлений хетч фордовци поки показали тільки в європейській специфікації – прем’єра такого компакта відбулася в лютому (в Старому світі хетчбек називається Ka+; до речі, в європейській моделі теж з’явилася «позашляхова» версія – Active). Тепер же прийшла черга ПАР. В Африці у п’ятидверного Figo крос-версії немає, зате на цьому ринку (як і в Південній Америці та Індії) крім хетчбека продають ще й «чотиридверку» — новий седан ми бачимо вперше, в інших країнах ця модифікація досі не представлена.
Зовні призначені для ПАР компакти змінилися так само, як і Figo/Ka на інших ринках: і седан і хетчбек отримали інші радіаторні грати і бампери, модернізовані фари. У салоні змінили передню панель і «панель приладів», з’явилися нові матеріали обробки. До речі, на відміну від версій для інших країн, в Африці для Figo можна замовити мультимедійну систему Sync 3 з сенсорним тачскріном – тільки звичайна магнітола, правда, вона тут нова.
У ПАР на зміну бензиновому чотирициліндровому двигуну 1.5 Sigma (112 к. с., 136 Нм) прийшов трициліндровий «атмосферник» сімейства Dragon аналогічного об’єму з віддачею в 120 л. с. (150 Нм). І седан, і хетч доступні з п’ятиступінчастою «механікою», для «пятидверки» ще передбачений шестиступінчастий «автомат» (дореформені седан і хетч пропонувалися з МКП або «роботом»). У дорестайлингового хетчбека Ford Figo в Африці ще був турбодизель 1.5 TDCi (101 л. с., 215 Нм, 5МКП), проте свіжий вигляд моделі мотор на «важкому паливі не покладено.
На індійському ринку «кросовер» Figo Freestyle представлений з атмосферним «трійкою» 1.2 Dragon (96 к. с.) і дизелем 1.5 TDCi (100 к. с.), обидва мотора поєднуються з 5МКП. Європейський оновлений Ford Ka+ оснащується тими ж моторами і коробкою, що і «індійська» модель, при цьому двигун 1.2 в Старому світі видає 70 або 85 к. с., а потужність дизеля складає 95 к. с.
У ПАР в список обладнання базової комплектації оновленого Figo увійшли ABS, ЭУР, пара подушок безпеки, кондиціонер і аудіосистема. У топової версії є електропривод зовнішніх дзеркал, протитуманки. У хетчбека з АКП є система допомоги при підйомі.
У перерахунку місцевої валюти на долари ціна рестайлінгової «пятидверки» стартує з позначки приблизно в $13 500 за актуальним курсом, седан ж коштує від $14 000. Для Південної Африки це досить привабливі цінники.
Незабаром стандартний оновлений хетчбек і новий седан повинні дістатися до Південної Америки та Індії.