Оновлений Dodge Challenger SRT Hellcat спустошує бак за 11 хвилин
Купе Dodge Charger вже десять років, але воно вийшло настільки вдалим, що компанія лише періодично оновлює його і не збирається поки повністю міняти на нове покоління. Зміни 2019 року багато в чому торкнулися технічної частини.
У гамі Dodge Challenger SRT Hellcat з’явилася версія Redeye з двигуном від дрібносерійного Demon, останній примірник якого нещодавно був проданий з аукціону. Правда, для нового варіанту його дефорсировали з 852 до 808 л. с.
До 60 миль/год (97 км/год) таке купе розганяється за 3,4 секунди, максимальна швидкість складає 327 км/ч. На традиційній дистанції в чверть милі Redeye всього на одну десяту секунди швидше базової версії Hellcat і на 1,15 секунди повільніше Demon.
Але найцікавіше, що в режимі максимальної віддачі Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye витрачає 5,4 літра бензину в хвилину, тобто повний бак «випалюється» всього за 11 хвилин.
Зовні оновлену машину можна відрізнити за «ніздрів» повітрязабірників в капоті, такий тепер встановлюється на всі версії SRT. Опціональний пакет Widebody доступний не тільки для компресорного Hellcat, але і для версії з атмосферним 6,4-літровим двигуном (492 л. с.).
Залишилися в гамі і вже зовсім базові версії з 5,7-літровим двигуном V8 (380 к. с.) і 3,6-літровою «шісткою потужністю 309 к. с. Купе з останнім силовим агрегатом може бути і повнопривідним.
В американських дилерів купе з’явиться ближче до зими. У нас, на жаль, не купе, ні яка-небудь інша модель Dodge офіційно не продається.