Ford змінює стратегію розвитку
Компанія Ford втрачає свої позиції на ключових для себе ринках: Китаї, Північній Америці і Європі. У загальносвітовому рейтингу провідних автовиробників вона єдина, чиї глобальні продажі падають
Керівництво компанії винить у всьому стратегії One Ford і вважає її не тільки застарілою, але й не дала ніяких переваг у розвитку бренду. Концепція One Ford була розроблена в 2006 році тодішнім керівником компанії Марком Філдсом. Йому вдалося врятувати Ford від банкрутства, скоротити витрати, а також зменшити кількість платформ з 27 до дев’яти.
Новий глава Ford Джеймс Хекетт заявив, що нова стратегія розвитку базується на One Ford. Вона передбачає чергове скорочення платформ: з дев’яти до п’яти. Чотири з них призначені для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Три з них з несучим кузовом, а четверта — рамна з базовим приводом на задні колеса.
Згідно з планом Геккетт це має збільшити ефективність роботи Ford на 20-40 відсотків протягом найближчих п’яти років, за які Ford має намір заощадити до 25,5 мільярдів доларів. Цикл створення нових моделей має зменшитися на 20 відсотків.
Компанія вже відмовилася від продажів легкових моделей на домашньому ринку, а до 2023 року дві третини модельної гами Ford будуть складати кросовери, позашляховики і пікапи. При цьому на частку легковиків доведеться всього 11%. І більшість з них будуть представлені в сегменті преміальних автомобілів. Бюджетні ж моделі Ford має намір розвивати спільно з партнерами. Першою «ластівкою» став відроджений Ford Territory, що представляє собою доопрацьований китайський кросовер JMC Yusheng S330.
