Німці розробили новий стандарт визначення запасу ходу електровелосипедів
Німецька асоціація транспортних засобів ZIV (Zweirad Industrie-Verband) анонсувала розробку нового стандарту, призначеного для вимірювання запасу ходу.
На їх думку, за допомогою цього стандарту всі електробайки можна буде порівняти на рівних умовах.
Великі велопроизводители давали консультації при розробці стандарту, включаючи Accell Group, Bosch E-Bike Systems, Shimano і Velotech. Стандартизований тест запасу ходу R200 покликаний допомогти не тільки виробникам отримати найбільш реалістичні оцінки запасу ходу, але і допомогти магазинах велосипедів допомогти покупцям краще порівняти різні марки і моделі электробайков. Новий стандарт призначений для досягнення відтворюваних результатів, що далеко не завжди точно відповідає при порівнянні показників виробника і електробайка в реальних умовах. Багато виробників використовують професійних велосипедистів, спеціалізовані велодоріжки або інші переваги для досягнення найкращого можливого запасу ходу на одному заряді батареї. Ці показники потім позначаються як максимальний запас, іноді вказуючи, що дані можуть варіюватися від ландшафту, погоди і характеристик велосипедиста.
У новій процедурі тестування використовується кваліфікована випробувальна установка для нормалізації всіх електровелосипедів до рівномірного допоміжного коефіцієнта-200%. Тест імітує електричний велосипед, забезпечує вдвічі більшу допомогу, яку сам забезпечує велосипедист. Таким чином, якщо велосипедист забезпечує 100 Вт — типову потужність для середньої людини, то електробайк дасть 200 Вт допомоги. До факторів, які розглядаються стандартом, належать усі: від поверхні дороги і погодних умов до ваги велосипеда і типу використовуваних шин.
