- Авто из США с PLC Group: почему это выгодно
- Цифровые системы видеонаблюдения
- Летняя резина Rosava BC-11: особенности протектора, преимущества и основные характеристики шин
- Преимущества и недостатки резиновых и тканевых ковриков для автомобиля
- Свинцово кислотный аккумулятор для домашних систем безопасности
Укладка стальных труб
Отдельные или сваренные по две вместе трубы больших диаметров укладывают на подкладки на бровке траншеи и сваривают в плеть поворотным способом по 4 штуки; после проверки качества изоляции их автокранами спускают в траншеи на широких мягких ременных полотенцах или же всю плеть накатывают на уложенные через траншею лежки, а затем при помощи любого приспособления опускают в траншею. Концы плетей сваривают электросваркой в самой траншее, для чего под стыком предварительно выкапывают приямки. Во всех случаях перед опусканием труб дно траншеи должно быть заранее подготовлено и иметь прочное основание в соответствии с проектом. Трубопровод, собранный из стальных труб, как правило, должен быть уложен в траншею таким образом, чтобы все продольные их швы располагались наверху и были доступны для осмотра (за исключением труб спирально-сварных и труб, имеющих два и более продольных шва). В стальном трубопроводе возникают значительные температурные напряжения: если температура, его делается более высокой, он стремится удлиниться, а когда температура становится ниже, чем при укладке,- уменьшиться в длину. Определение предельных величин линейных изменений трубопровода при воздействии максимально влияющей на трубопровод температуры ( уточняет длину участков трубопровода, на которых должен быть поставлен компенсатор. Компенсаторы. Для сохранения в период температурных колебании герметичности стальных трубопроводов их концы соединяют с сальниковыми компенсаторами. Компенсаторы бывают чугунные литые и стальные сварные. Они воспринимают подвижку трубопроводов и не пропускают находящуюся в них под давлением жидкость за счет уплотнения сальниковой набивки. Уплотняют ее следующим образом.