Десять простих правил безпечної їзди
1. Ваші дії повинні бути зрозумілі всім учасниками дорожнього руху. Керувати автомобілем треба так, щоб не приносити неприємних сюрпризів для інших водіїв і пішоходів. Що це означає? Необхідно своєчасно включати покажчики поворотів, що не перебудовуватися без необхідності з ряду в ряд, не робити несподіваних різких поворотів кермом і не гальмувати занадто різко. Не варто стрімголов кидатися з крайнього лівого ряду, щоб підібрати голосуючого на узбіччі пасажира.
2. Грамотне застосування гальм – найкраще свідчення високої майстерності водія. Чим рідше і плавніше ви уповільнює рух, тим більше плюсів в ваш водійський актив. Наприклад, попереду на світлофорі загорілося червоне світло … Виявивши це, прибираємо ногу з педалі газу і рухаємося накатом і тільки перед самим перехрестям плавно тиснемо на гальмо. Краще використовувати накат і рух автомобіля по інерції – це не тільки економить паливо, але і продовжить життя гальмівним колодкам. Знизивши швидкість на третину, можна скоротити гальмівний шлях вдвічі.
Рушати з місця при ожеледі краще на 2-ій передачі при малій частоті обертання колінчастого вала. Розганятися треба плавно, перемикати передачі швидко, при цьому зчеплення включати бажано без ривків.
3. Бажано навчитися передбачати можливу ситуацію на дорозі і бути готовим реагувати на неї спокійно і вміло. Конкретна ілюстрація: перед перехрестям довгомірний вантажівка приймає вліво для того, щоб всім «тілом» повернути вправо, так як його задні колеса сильно зміщуються в бік повороту. Водій- «чайник», наступний за вантажівкою, який прийняв вліво, мимоволі збільшує швидкість, щоб випередити його справа, але збільшує ризик потрапляння в ДТП.
4. Якщо поведінка іншого водія не дуже зрозуміло, краще знизити швидкість. Наприклад, «керманич» попереду автомобіля, що йде часто перебудовується з ряду в ряд, робить свідомо ризиковані обгони, раз у раз «Клаксон», для чогось різко гальмує … Це повинно вас спантеличити, а не триматися чи від дивака подалі? Воно і вірно: знижуємо швидкість.
5. Чим вище швидкість вашого авто, тим менше у вас часу на виправлення помилки. Скажімо, ви на секунду відволіклися від дороги, заглянувши в бардачок … В цей час автомобіль, що йде попереду вас на дистанції 30 метрів, з якоїсь причини почав різко гальмувати. При русі зі швидкістю 72 км / год (20 м / сек.) Уникнути зіткнення буде непросто. Якщо, скажімо, швидкість вашого авто в 2 рази менше (36 км / год), ви автоматично отримуєте дорогоцінну секунду для того, щоб загальмувати. Ось і вся арифметика.
6. Слід керувати автомобілем так, щоб заглядати максимально далеко вперед. В цьому випадку ви зможете бути в курсі актуальної дорожньої ситуації, зокрема, можливих заторів і наявності мобільних екіпажів ДАІ. Непогано б привчити себе поглядати і назад. Може, хто «сів на хвіст», наближається «Швидка» або пожежний автомобіль, яким необхідно дати дорогу.
У обмерзлій колії рухатися потрібно строго по її осі. Виїхати з колії складно. На невеликій поворот керма автомобіль зазвичай не реагує, при великому повороті можливий різкий винос з колії, розворот поперек дороги. Часто навіть досвідчені водії не встигають вжити заходів.
7. Кермо треба тримати без напруги, але правильно. Це дозволяє вести автомобіль без великих зусиль і оперативно реагувати на зміну дорожньої ситуації. Якщо тримати кермо однією рукою, то під час вибуху покришки або попаданні в глибоку вибоїну автомобіль може викинути з дороги. При бажанні можна міняти положення рук на кермі, але завжди слід тримати кермо обома руками.
8. Швидкість стає небезпечною переважно тоді, коли не відповідає умовам руху. Абсолютних значень безпечної швидкості не існує. Абсолютно безпечної може бути швидкість 150 км / год на рівній і безпечної швидкісній автостраді і в той же час небезпечної – швидкість 40 км / ч в туман і ожеледь. До смузі туману в низині бажано під’їжджати з мінімальною швидкістю, щоб не стати одним з декількох невдачливих в скоєному ДТП.
9. Слизька дорога не терпить різкого гальмування, різкого натискання на газ, швидкого повороту керма і швидкого відпускання зчеплення. При русі на таких ділянках необхідно максимально плавно користуватися кермом, педалями акселератора, гальма і зчеплення. В іншому випадку автомобіль легко втратить управління і піде в незапланований небезпечний занос.
10. Нарешті, монотонна їзда. Вона може надавати таке гіпнотичний вплив. Щоб не потрапити під її «чари», час від часу треба міняти темп руху, робити зупинки для відпочинку. Одноманітна дорога притупляє увагу і заколисує. Періодично міняйте темп руху, включайте динамічну музику, тренуйтеся в вокалі, жуйте жувальну гумку – це, як показує практика, жене сон. Чи відчуваєте, що втомилися, пригальмувати на узбіччі, хоча б на 5-7 хвилин. Вийдіть з машини, поприсідайте, помахайте руками, – в загальному, поганяйте кров. А потім знову за кермо, і в путь …
