Тест-драйв Infiniti QX50: рестайлінг по-японськи

Нагадаємо, що модель випускалася з 2007 року і раніше називалася EX. Перш ніж її оновлювати, сумлінні азіати ретельно досліджували скарги своїх клієнтів, які, в результаті, одноголосно озвучили головну проблему моделі – недолік простору для задніх пасажирів. Що залишалося робити чесним майстрам з люкс-підрозділу Nissan? Правильно: вони в буквальному сенсі розтягнули кузов і забезпечили додаткові сантиметри в салоні.

В результаті поновлення колісна база моделі збільшилася на 80 мм (до 2080 мм), що дозволило подарувати заднім пасажирам зайвих 93 мм. Ось вам і рестайлінг по-японськи. Тепер, за свідченням автовиробника, QX50 лідирує в класі за обсягом простору на задньому дивані, а його база коротше старшого QX70 всього лише на 5 мм. До того ж, і дорожній просвіт кросовера додав 18 мм, і тепер він становить 165 мм. Прямо скажемо, величина далеко не видатна, якщо врахувати, що, наприклад, у Kia Rio вона менше всього лише на 5 мм. Виходить, що позашляховий арсенал у нього чисто умовний.