П’ятничні автоновини: мед від Porsche і так далі
Як завжди по п’ятницях: багато цікавої інформації, фото та відео з серії «Про все»:
***
У той час, коли абсолютно всі автовиробники, щоб відповідати вимогам до шкідливих викидів, що знижують об’єм двигунів внутрішнього згоряння, які прагнуть до екстравагантності приватники-«самодєлкіни» не обтяжені такими зобов’язаннями і будують свої дітища, не зважаючи на екологічну безпеку.
Так, шведський фанат унікальних автомобілів Віктор Джонсон побачивши, що його Volvo PV544 1960-х років з 1,6-літровим чотирициліндровим 66-сильним двигуном з 120 Нм крутного моменту слабенький, вирішив оснастити його… 38,8-літровим двигуном V12 від радянського танка Т-55 потужністю 520 л. с. при 2 000 об/хв з обертовим моментом 2 300 Нм.
Оскільки танковий двигун набагато більше оригінального, довелося побудувати абсолютно нове шасі. Тепер автомобіль має довжину 6 метрів, використовує мости GMC Sierra і індивідуальну планетарну передачу, зменшує крутний момент до 600-700 Нм при 6 000 об/хв. Обертання передається через механічну коробку передач BMW 525 TDS, а заводиться агрегат з допомогою стиснутого повітря.
Дивлячись на цю машину, усвідомлюєш, Джонсона чекає довгий, перш ніж він зможе випробувати, як керувати автомобілем з потужністю суперкара, а довжиною і вагою з трактора…
***
У 1974 році Північна Корея почала імпортувати продукцію з розвинених західних країн, щоб модернізувати виробничі об’єкти і одержати більш сучасні технології. Натомість вона обіцяла відшкодувати вартість або спільним виробництвом, або продукцією. Але згодом з’ясувалося, обіцянка КНДР і не збиралася виконувати.
Серед цих угод — близько тисячі Volvo 144 і запчастини до них приблизно на тодішні 73 млн. доларів США, що за 43 роки зросли до 330 мільйонів доларів. Шведи нагадують корейцям про це кожні шість місяців, але результат нульовий. КНДР заборгувала не тільки Швеції. Серед країн, яким корейці повинні — Фінляндія і Швейцарія, але з цими країнами було укладено угоду про реструктуризацію, яке звільняє Північну Корею від регулярного погашення.
***
Погодьтеся, поміняти диск зчеплення у звичайному автомобілі з передньо-установленим двигуном не так вже й складно. Але як йдуть справи з машинами, у яких силовий агрегат стоїть позаду або в середині? У такому випадку доводиться витягувати повністю двигун з коробкою передач. Але якщо говорити про Ferrari F50, процедура виходить на абсолютно інший рівень.
Як показали фахівці з офіційного дилерського центру Ferrari в Лондоні, суперкар доводиться розбирати навпіл, в буквальному сенсі цього слова. Незвично бачити, що попередник Enza ділиться на дві частини з «чистим зрізом». А все тому, що двигун і коробка передач є частиною несучої конструкції, як в болідах Формули-1, а задня вісь також підвішена до них.
***
Для тих, хто не встиг випити чашечку кави перед роботою, General Motors включив в інформаційно-розважальну систему нову функцію під назвою Marketplace, що дозволяє замовити філіжанку кави і пончик, використовуючи сенсорний екран, і тут же оплатити замовлення. Більше не потрібно кудись бігти або чекати під віконцем, коли тобі принесуть каву, навпаки, замовлення очікує, коли за ним приїдуть.
Використовуючи з’єднання 4G LTE, встановлене в мільйонах автомобілів 2017-2018 модельних років, автовиробник пов’язує клієнтів з ресторанами, заправними станціями, кафе і готелями. Багато роздрібні торговці вже дозволяють замовити товар через додаток для смартфона. Але коли це можна зробити з автомобіля, виробники віщують, що частина роздрібної торгівлі переміститься всередину транспортного засобу.
Природно, це не залишилося без уваги борців за безпеку. Національна рада з безпеки дорожнього руху стверджує, що додаток буде сприяти відволікання водія від керування і може потенційно збільшити число загиблих в дорожньо-транспортних пригодах.
***
Мед від Porsche. Це не жарт. Мед є частиною програми компанії і виробляється 1,5 мільйонами бджіл, що живуть на заводі Porsche в Лейпцігу в 25 вуликах. В цьому році пасічники отримали близько 400 кг меду, який продається в заводському магазині під назвою «Turbienchen». Як заявляють, навколо Лейпцігського заводу на площі 132 га живе також безліч диких тварин: птахи, олені, зайці та 21 кінь Мустанг. Герд Рупп, голова правління Porsche в Лейпцигу, сказав, що робота бджіл настільки успішна, що буде розширена в 2018 році.
Відкриємо невеликий секрет, все це для того, щоб продемонструвати безпеку виробництва для навколишнього середовища, до якої в Німеччині приділяється особлива увага і дуже високі штрафи за порушення.
***
Коли ви їдете на велосипеді повз припаркованого автомобіля, вам залишається лише сподіватися, що водій не відкриє двері прямо перед вами. Запобігти цьому може допомогти новий пристрій, створене в шанхайському офісі електронної компанії Semcon в рамках внутрішнього конкурсу.
Гаджет під назвою Life Sticker, розроблений з урахуванням вартості менше 2 євро, приклеюється до бічного дзеркала заднього огляду з боку водія і живиться від вбудованого сферичного сонячного елемента. Акселерометр, яким оснащено пристрій, виявляє, коли транспортний засіб зупинився, і включає спрямовану антену Bluetooth. І, якщо вона виявляє сигнал Bluetooth від смартфона велосипедиста, наближається ззаду, включає миготливий червоний світлодіод, що сигналізує, що не можна відкривати двері.
