Що насправді принесе водіям нову постанову уряду
Водіїв не на жарт стривожило постанова Кабміну, в якій вирішили, що тепер «права», відібрані за порушення, водіям-новачкам повертати не будуть.
У чому ризики для водіїв-новачків?
З одного боку нововведення переводить управління автомобілем в режим «хардкор», адже права на помилку у новачків більше немає. Тобто, якщо «наїздив» на позбавлення прав — будь ласка віднести водійське посвідчення в Сервісний центр.
Автоюрист Вадим Володарський вважає, що ця вже чітко обумовлена норма створює корупційні ризики у відносинах між водіями-новачками і поліцією.
«Тут знову ж таки проблема буде в розводах і шантажі, що по відношенню до початківцям і так зробити легше. А тут ще й ставки вище. І корупція буде на місці. І просто зайві проблеми у людей. Але що поліція буде спеціально полювати на машини зі значком 70 — більш ніж впевнений», — вважає Вадим Володарський.
За що можуть забрати права?
Втім, варто розуміти, що підстав для того, щоб позбавити водія права керування транспортним засобом, не так і багато, і левова частка припадає на випадки, коли порушення не можна списати на випадковість.
Як пояснив автоюрист Богдян Глядик, згідно Кпап до таких відносяться:
- Створення аварійної ситуації
- Невиконання вимог співробітників поліції про зупинку транспортного засобу
- Виїзд на залізничний переїзд у випадках, коли рух через переїзд заборонено
- Вчинення ДТП
- Керування транспортним засобом у стані сп’яніння
«Фактично, більша частина цих пунктів залежить не від водійської майстерності, а від виховання і дисципліни. Мова йде про ДТП у стані сп’яніння, або втеча з місця ДТП, або коли виїжджають на залізничний переїзд, коли це заборонено. У той же час, ось буквально півгодини тому зупинився на червоне світло світлофора і в мене ззаду дівчина в’їхала. І перше, що вона сказала: «Я сьогодні перший день за кермом». Так що новачки найчастіше ризикують позбутися прав, скоївши ДТП. У багатьох випадках тут вагоме значення має брак досвіду», — говорить автоюрист Богдан Глядик.
За неофіційною статистикою від автошкіл, в перші два роки права втрачають до 15% водіїв — в основному, за ДТП і водіння в нетверезому вигляді.
«Заберуть посвідчення, але не право управління»
У той же час експерти пояснюють, що якщо водій-новачок здійснив дорожній проступок, то йому влаштують «рестарт», а не «бан»: повернутися за кермо можна буде, хоч і після нової здачі іспитів.
«Абсолютно нічого нового не сталося. Є дві постанови Кабміну. Одне про порядок видачі прав, видане у листопаді 2017 року. Тоді водійське посвідчення почали видавати на два роки. Там сказано — через два роки посвідчення міняють на постійне, якщо водій не здійснить три і більше правопорушення. В такому випадку доведеться додатково здавати практичний і теоретичний іспит (фактично, перездавати на права).
Також там було прописано, що якщо водія позбавляють прав, то його посвідчення вилучається і знищується. У водія повинен пройти строк, протягом якого йому не можна було сідати за кермо, і він може перездати заново», — пояснює Богдан Глядик.
Після цього водій може отримати права знову, їх термін дії буде два роки (відлік двох років почнеться заново), з тими ж обмеженнями, що й для тих, хто отримує права вперше.
В Асоціації автошкіл пояснюють: виходить своєрідний «рестарт».
«У Постанові про порядок видачі водійського посвідчення є Пункт 20. У ньому сказано: «Повернення посвідчення водія особам, які отримали їх вперше і позбавлені права керування транспортним засобом, не здійснюється. Таке посвідчення передається в Сервісний центр для його знищення. Відновлення права керування ТЗ в такому випадку здійснюється шляхом отримання нового посвідчення, яке вважається виданим вперше». Тобто, дійсно виходить, що якщо у тебе посвідчення забрали на протязі двох років, тобі його не повертають. Робиться своєрідний рестарт. Його будуть перевипускати, тобто, просто буде йти більше пластику. Забирають посвідчення, але не право керування. Право управління можна відновити шляхом отримання нового посвідчення водія», — каже віце-президент Асоціації автошкіл Олександр Зерщиков.
Як це відіб’ється на автошколах і їх учнів?
В Асоціації автошкіл вважають, що в кінцевому підсумку зміни дисциплінують водіїв, так як, по-перше, змусить їх більш старанно вчитися в автошколах, а по-друге, зведе нанівець звичку людей мати права, навіть якщо водіння машини в осяжному майбутньому не очікується.
«Раніше як було — ти отримав посвідчення, свого автомобіля не мав, і міг сісти на чийсь автомобіль, десь порушити, десь забути ПДР, де не виконати. А сьогодні люди будуть розуміти, що навіть на чужому автомобілі порушувати не можна, бо це їх відповідальність не тільки у фінансовому плані, але і в тому плані, що через два роки їм доведеться перескладати іспити.
По-друге, зменшується кількість людей, які просто хочуть отримати права просто тому, що виповнилося 18 років або «а раптом коли-то через 10 років у мене з’явиться машина». Важлива актуальність знань. Ми йдемо до того моменту, коли посвідчення водія будуть отримувати ті, хто найближчим часом будуть сідати за кермо автомобіля. Але такого, щоб мати права «щоб були» — таких вже одиниці», — сказав Олександр Зерщиков.
