Вирішення питання з легалізацією еврономеров в Україні відклали в довгий ящик
Швидкого вирішення питання з легалізацією автомобілів на іноземній реєстрації в Україні, схоже, чекати немає сенсу. Вже місяць пройшов з моменту останніх публічних переговорів прихильників і супротивників еврономеров в стінах Верховної Ради. Тоді сторони обмінялися законопроектами для їх узгодження. І після цього настав інформаційний штиль.
За одним винятком — інтерв’ю голови комітету Верховної Ради з податкової і митної політики Ніни Южаниной для Інтерфакс-Україна. Вона вказала на ключові питання, які досі не узгоджені. Крім того, після цього їх чекає ще пропхнути в залі голосування Ради.
«Ми загралися, коли почали говорити тільки про необхідність вирішити проблему і розмитнити евробляхи.
Крім цього, треба відповісти ще на два питання: а можемо дозволити собі таку розмитнення на майбутнє і як ми будемо захищати власний ринок?», — сказала Південця.
З її слів, якщо не будуть узгоджені механізми захисту власного ринку, то говорити про легалізацію пільгове розмитнення немає сенсу .
«Тому мова йде якраз про тій частині законопроекту, яку напрацювала робоча група. Там запропонована модель Молдови та Білорусі, де в листопаді 2017 перестали брати на облік автомобілі на «Єврономерах». Активісти в цій частині знайшли щонайменше чотири пункти, які нібито не відповідають Конституції чи Кіотської конвенції. Погоджуємо ці питання з юридичними управліннями ГФС і Міністерства фінансів. Я хочу знайти з ними порозуміння, щоб після прийняття законопроекту його не зупинили через оскарження. У залі зараз не самий зручний момент для прийняття правильних речей — тільки популістські речі будуть прийматися. Не хочу, щоб активісти спровокували хаос в залі. А над першою частиною законопроекту ще працювати», — заявила Південця.
Як бачимо, швидкого виходу із ситуації чекати вже не доводиться. Адже перед виборами будь-яке рішення питання з бляхами може коштувати депутатам як мінімум частини електорату. Це означає, що перші серйозні рухи ми будемо спостерігати не раніше 2019 року. Тим не менше, хочеться нагадати, що вже зараз назвати точну кількість нерозмитнених автомобілів в Україні не може жодна із сторін переговорів. А тим більше, складно уявити яку частину автопарку українців займуть бляхи ще за рік.
