Преміальний суббренд Great Wall вирішив не відставати від моди і створити крос-купе Wey
Бренд Wey був представлений компанією Great Wall в 2016-м. Згідно з однією з версій, свою назву він отримав на честь голови ради директорів китайського автогіганта Вея Цзяньцзюня. Бренд позиціонується вище, ніж марка Haval, яка також належить Great Wall. Первістком Wey став кросовер VV7, побудований на платформі «паркетника» Haval H7, — на «піднебесний» ринок він вийшов в середині 2017-го. А скоро китайським покупцям запропонують купеобразную версію VV7, що отримала до назви приставку GT. Фотографії нової модифікації поширили місцеві ЗМІ.
Судячи по знімках, передня частина у VV7 GT така ж, як у стандартного кросовера, а ось біля віконець за задніми дверима поміняли форму, плюс у моделі «витягли» багажник. Ще крос-купе отримало колісні диски нового дизайну. Даних про габаритах «купе» поки немає. Розміри звичайного Wey VV7 наступні: довжина – 4 765 мм, ширина – 1 931 мм, висота – 1 655 мм, колісна база – 2 950 мм
За даними китайських ЗМІ, Wey VV7 GT запропонують з бензиновою «турбочетверкой» 2.0 потужністю 234 к. с., яка працює в парі з семиступінчастим преселектівним «роботом». Таким же оснащується двигуном і стандартний кросовер. Звичайного VV7 повний привід не покладено, так що і у «купе» варіанта 4?4 теж, швидше за все, не буде.
Очікується, що офіційний дебют VV7 GT відбудеться до кінця поточного року. Напевно нова версія виявиться дорожче стандартного SUV. Останній в Китаї коштує від 169 800 юанів.
Крім «просто» VV7 і крос-купе GT лінійку Wey сьогодні входять ще три кросовера: VV5, VV6 і гібридний P8. «П’ятірка» і «шістка» базуються на «візку» Haval H6, гібрид ж представляє собою перелицьовану версію VV7. «Паркетники» Wey VV5 і VV6 доступні з бензиновою «турбочетверкой» 2.0 потужністю 197 л. с. і «роботом», той же двигун входить до складу установки Wey P8 (сукупна віддача гібрида – 340 к. с.). Повний привід є у гібридної моделі (на задній осі встановлений електромотор) і кросу VV6 (задня вісь підключається багатодисковою муфтою BorgWarner).
Ціна «молодшого» SUV преміум-марки – VV5 – стартує з позначки в 150 000 юанів, гібридний кросовер P8 з урахуванням пільг обійдеться мінімум в 259 800 юанів. «Паркетник» VV6 тільки готується вступити в продаж – до місцевих дилерів ця модель повинна дістатися восени.
На даний момент автомобілі Wey продають тільки в Китаї. В майбутньому марка розраховує вийти на європейський ринок.
До речі, купеоподібні «паркетники» набирають все більшу популярність на китайському ринку. Такими моделями вже обзавелися місцеві компанії Bisu, Dongfeng і Changan, скоро крос-купе з’явиться ще й у Geely. Навіть Skoda вирішила розробити купеподібний Kodiaq спеціально для Піднебесної.
