Лидер кроссоверов D-класса – Nissan X-Trail
Кроссоверы и внедорожники Nissan всегда пользовались популярностью, новый кузов X-Trail это не обошло стороной. В 2019 году Ниссан Х Трейл в Харькове стал бестселлером в 2021 она, скорее всего, станет им вновь. Новое оборудование, модернизация внешнего вида, все это является модернизацией 4 поколения. Детали внедорожника окончательно исчезли из машины и теперь это полноправный пятиместный кроссовер. Требованиям путешествий с семьей автомобиль исправно отвечает. Увидит модернизированный кузов транспортного средства не раньше 2022 года, а цена не будет превышать 2 миллионов.
Брутальный снаружи
Ранее было сказано, что производители отказались от любых деталей внедорожников и это можно заметить уже снаружи. Передняя часть кузова удлинена, в паре с ней идет V-образная решетка радиатора. Сразу с капота начинает встречаться множество пластиковых и металлических вставок, придающих машине агрессивный вид и украшающих ее одновременно. Головная оптика с ксеноном вмещается в тонкие полоски с острыми углами. В нишах рядом с крупным передним бампером расположены противотуманные фары.
Боковая часть машины тоже не отличается скупостью на украшения. Стойки крупного козырька окружат окна. На дверцах заметен волнистый рельеф. На боковую часть заходят большие задние фары. Задний бампер защищен пластиной из прочного алюминия. Новый кузов будет доступен в 10 цветовых оформлениях, 5 из которых двухцветные.
Утонченный внутри
Обивка натуральной кожей всех сидений и качество материалов, из которых она изготовлена, намекают покупателю на планку бизнес-класса. Все сидения оснащены поперечно-поясничной поддержкой и электрическим подогревом. Места на вместительном заднем диване достаточно для пассажиров, только задний диван не может двигаться вперед или назад. В новом поколении не планируется выпускать машины с тремя рядами. Салон оснащен иной приборной панелью, блоком воздушных дефлекторов и мощной акустической системой. Цифровой приборный щиток имеет несколько режимов работы. Технический сектор с удобной ручкой переключения трансмиссии, перечень органайзеров и подлокотников являются составляющими конструктив тоннеля.
Технические характеристики
Касаемо габаритов, X-Trail тоже изменился, но не слишком сильно. Высота уменьшилась на 5 мм, длина на 38 мм. Изменения задели и колесную базу, она стала меньше на 2,5 мм. Диаметр колес может варьироваться от R17 до R19. Автомобиль базируется на амортизационных стойках MacPherson и задней многорычажной подвеске.
Клиренс равен 210 мм, что для наших дорог является огромным плюсом. Максимальная масса, которую способен тянуть за собой кроссовер – 1656 кг. Машина стала легче на 45 кг и прочнее на 27%, как заверяет производитель. Поменялась и платформа с модернизированной конструкцией задней оси. Эти нововведения поспособствовали улучшению маневренности транспортного средства. Помогает водителю электронный помощник ProPilot Assist.
Он умеет удерживать автомобиль в полосе и ассистировать при парковке. В стандартной комплектации прилагается 2-литровый двигатель, работающий в паре с 6-диапазонной МКПП. Его мощность составляет 144 л.с. В версиях подороже устанавливается двигатель на 2.5 литра мощностью 171 л.с. Машина с обычным мотором достигает скорости 100 км/ч за 11.1 секунды с расходом 8.3 литра на 100 км, с мотором дороже за 10.5 секунд. В среднем автомобиль потребляет 7.1 или 7.5 литра.
