VW Up GTI: витрата палива в реальних умовах виявився на 15% вище
Найменший гарячий хетчбек Volkswagen Up! GTI вийшов на ринок Німеччини з ціною від 16 975 євро, що на 7 тисяч дорожче базової версії і лише на 1 100 євро дешевше стандартної моделі Golf. Витрата палива трициліндровим 1,0-літровим двигуном TSI потужністю 115 л. с. з крутним моментом 200 Нм був заявлений у 5,8 л/100 км, а рівень шкідливих викидів СО2 — 110 г/км.
Проте випробування в новому циклі WLTP, що передбачає вимір витрати палива в реальних дорожніх умовах, показав, що рівень шкідливих викидів насправді становить 127-129 г/км, а витрата палива — 6,7 літра на 100 км. Обидва відмінності від заявлених параметрів прирівнюються до зниження ефективності на 15 %.
Система WLTP передбачає більш високі швидкості руху, ніж попередня NEDC, що проводилася в лабораторны умовах, а також більш динамічне прискорення і уповільнення. У ньому автомобілі тестуються з додатковим обладнанням і без нього, щоб отримати найкращий і найгірший витрата палива.
Обидві системи — NEDC і WLTP використовуються до вересня 2018 року, після чого покупцям будуть повідомлятися цифри, отримані лише в тестах WLTP.
Up GTI став першим автомобілем Volkswagen, що пройшли цей тест у зв’язку з виходом на ринок. Завдяки моделі автовиробник розраховував продовжити «життя» самого маленького автомобіля бренду, від якого йому доведеться відмовитися через введення нових вимог до шкідливих викидів.
