Три на два: Kia Стінгер їде в Європу з дизелем

Фастбек Kia, представлений на Детройтському мотор-шоу, збирається приступити до штурму Старого Світу в кінці поточного року. Шлях до сердець і гаманців європейців допоможе прокласти різноманітна гамма моторів.
Стінгер став справжньою сенсацією! Найдинамічніше автомобіль в історії Kia, мабуть, по праву можна вважати найбільш іміджевим і амбітним проектом останніх років. До того ж це перша легковик корейської компанії, доступна не тільки з заднім, а й з повним приводом. Нарешті, вона красива і збагачена європейськими «генами» – дизайном займався шеф-дизайнер Kia Європа Грегорі Гійом, а їздовим манерам вчив Альберт Бірман, три десятиліття присвятив спортивному підрозділу BMW M.

На автосалоні в Детройті компанія оприлюднила дані американської специфікації, а тепер стала відома палітра агрегатів, з якої Стінгер заявиться в Європу. Головна відмінність від заокеанської версії полягає в наявності дизельної «четвірки» об’ємом 2,2 л. Агрегат, що розвиває 200 к.с. при 3800 об / хв і 440 Нм в діапазоні 1750-2750 об / хв, бадьорістю своїх бензинових побратимів, зрозуміло, не блищить: розгін до сотні укладається в 8,5 с, а максимальна швидкість – 225 км / ч. Але саме ця модифікація має стати локомотивом продажів.

КРІМ «два мотора і два» в палітру «включена бензинова турбочетверка» Theta об’ємом 2,0 л, що видає 255 к.с. і 353 Нм ПРИ 1400-4000 об / хв. Запропонують європейцям і топ-версію з 3,3-літровим агрегатом V6 Lambda II, оснащеним двома турбонагнітачами. В активі такого спорткара 370 к.с. і 510 Нм, доступні при 1300-4500 об / хв. Ривок до сотні укладається в 5,1 с, а на автобані найкрутіший Stinger зможе вичавити 270 км / ч. Старт європейських продажів намічений на четвертий квартал нинішнього року.

До кінця 2017 ми побачимо Kia CEE’D нового покоління. Нещодавно прототип дозволив заглянути в салон і скласти уявлення про надра товарної моделі.
Компанія Kia запатентувала назву Stonic, яке, очевидно, отримає новий субкомпактний кросовер для ринків старого Світу.